Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny (-) akumulator przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć skrzynkę filtra kabinowego. Przed odłączeniem kabla znajdź kod zabezpieczający radia, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Zdejmij okładzinę drzwi z tyłu lub osłonę bagażnika, zwróć się do odpowiedniego działu.
3. Odłącz złącze przy mechanizmie blokującym.
4. W razie potrzeby wyjmij mechanizm blokujący, patrz odpowiednia sekcja.
5. Wyjąć kluczyk awaryjny ze stacyjki, patrz rozdział Wymiana baterii kluczyka zapłonu/pilota zdalnego sterowania.
6. Włóż klucz awaryjny do zamka i przekręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż (1) pojawiła się dziura.
7. Włóż narzędzie do wyjmowania do otworu (2), zwolnij cylinder zamka i wyjmij go z zamka.
Notatka. Ściągacz można wykonać samodzielnie z drutu V2A o średnicy 1,5 mm.
Instalacja
1. Włóż klucz awaryjny do wkładki zamka, przekręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wsuń wkładkę do zamka.
2. Przekręć kluczyk awaryjny zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż wkładka zablokuje się.
3. Wyjmij kluczyk awaryjny z zamka i włóż go do kluczyka zapłonu, patrz rozdział Wymiana baterii kluczyka zapłonu/pilota zdalnego sterowania.
4. W razie potrzeby zainstaluj mechanizm blokujący, patrz odpowiednia sekcja.
5. Podłącz złącze do mechanizmu blokującego.
6. Ponownie zamontuj tapicerkę pokrywy bagażnika/tylnej klapy, patrz odpowiedni rozdział.
7. Podłącz przewód ujemny (-) do akumulatora, gdy zapłon jest wyłączony. Zamontować skrzynkę filtra powietrza kabiny. Wprowadź kod do radia i ustaw godzinę na zegarze.