Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Najpierw należy wyjąć obudowę filtra kabinowego. Przed odłączeniem kabla sprawdź kod zabezpieczający odbiornika radiowego, jeśli istnieje, patrz rozdział Wymiana baterii.
2. Zdemontuj tapicerkę tylnej klapy lub pokrywy bagażnika, patrz odpowiedni rozdział.
3. Odłączyć złącze przy mechanizmie blokującym.
4. W razie potrzeby zdemontuj mechanizm blokujący, patrz odpowiedni rozdział.
5. Wyjmij kluczyk awaryjny z kluczyka zapłonu, patrz rozdział Wymiana kluczyka zapłonu/baterii pilota.
6. Włóż klucz awaryjny do zamka i przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż w rowku (1) pojawi się otwór.
7. Włóż narzędzie do demontażu (2) w otwór, zwolnij cylinder zamka i wyjmij go z zamka.
Notatka. Narzędzie do usuwania można wykonać niezależnie od drutu V2A o średnicy 1,5 mm.
Instalacja
1. Włóż klucz awaryjny do cylindra zamka, przekręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wsuń cylinder do zamka.
Artykuł został pobrany z portalu [mercedesman]
2. Obróć kluczyk awaryjny w prawo, aż wkładka zatrzaśnie się na swoim miejscu.
3. Wyjmij klucz awaryjny z zamka i włóż go do kluczyka zapłonu, patrz rozdział Wymiana kluczyka zapłonu/baterii pilota.
4. Jeśli to konieczne, zainstaluj mechanizm blokujący, patrz odpowiedni rozdział.
5. Podłącz złącze do mechanizmu blokującego.
6. Zamontuj ponownie tapicerkę bagażnika/klapy tylnej, patrz odpowiedni rozdział.
7. Podłącz przewód ujemny (-) do akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zamontuj ponownie skrzynkę filtra kabinowego. Wprowadź kod do radia i ustaw godzinę.