Зняцце і ўстаноўка галоўнай перадачы (дыферэнцыяла)
Зліць алей з картэра галоўнай перадачы.
Адкруціць ніты мацавання, зняць правы тармазны суппорт і падвесіць на адрэзку дрота да кузава аўтамабіля, не нацягваючы шланг тармазной сістэмы.
Адкруціць ніты мацавання трымальніка да корпуса калодкі.
Калі неабходна зняць сістэму выпуску газаў.
Зняць гумовую ўтулку і ссунуць назад абалонку троса стаяначнага тормазу.
Прыслабіць заціскную гайку карданнага прывада (памер ключа 41). У карданнай перадачы якая складаецца з трох вузлоў, дастаткова прыслабіць мацаванне пярэдняй заціскной гайкі.
Адкруціць мацаванне фланца карданнай перадачы ад фланца галоўнай перадачы і адкруціць мацаванне прамежкавай апоры карданнай перадачы да кузава аўтамабіля. Адрэзкам дроту замацаваць карданную перадачу за кранштэйн стаяначнага тормазу.
Адкруціць ніт мацавання паўвосі да ступіцы і зняць шайбу.
Пры дапамозе здымніка, як паказана на мал. 222, выпрасаваць канец паўвосі з калодкі задняга кола.
Мал. 222. Здымнік для зняцця і ўстаноўкі паўвосі на ступіцу задняга кола.
Пры неабходнасці адкруціць мацаванне верхняга канца правага амартызатара і апусціць рычаг падвескі да ўпора спружыны.
Паставіць пад картэр галоўнай перадачы дамкрат.
Адкруціць мацаванне задняй гумавай апоры галоўнай перадачы да кузава (мал. 223).
Мал. 223. Мацаванне галоўнай перадачы (першага выканання).
Адкруціць мацаванне галоўнай перадачы да папярочкі.
Пры дапамозе дамкрата зняць галоўную перадачу разам з паўвосямі, пры гэтым звярнуць увагу на становішча шарніраў паўвосяў і не дапушчаць разгерметызацыі і пашкоджанні карпусоў шарніраў.
Тэкст артыкула атрыманы з сайта [mercedesman.ru]
Праверыць стан задняй гумовай апоры і, пры неабходнасці, замяніць. Пры неабходнасці рамонту галоўнай перадачы ён можа быць выкананы на сэрвіснай станцыі ці на аўтамабіль усталяваць подменный агрэгат. Не рэкамендуецца выконваць рамонт самастойна.
Пры ўсталёўцы выканаць наступныя працы:
Усталяваць гумовую апору на картэр галоўнай перадачы.
Пры дапамозе дамкрата падняць галоўную перадачу.
Замацаваць галоўную перадачу на папярочцы задняй падвескі.
Запрасаваць канцы паўвосяў у ступіцах задніх колаў і зацягнуць балты мацавання.
Замацаваць заднюю апору галоўнай перадачы на кузаве аўтамабіля.
Замацаваць фланец карданнай перадачы на фланцы галоўнай перадачы і загарнуць, але не зацягваць ніты мацавання прамежкавай апоры да кузава.
Усталяваць суппорт з новай стопарнай планкай і зацягнуць ніты мацавання.
Устанавіць трымальнік абалонкі троса прывада стаяначнага тормазу, утулку і абалонку троса. Адрэгуляваць прывад стаяначнага тормазу.
Заліць у картэр галоўнай перадачы алей па ніжняй абзе заліўной адтуліны.
Перакаціць некалькі разоў аўтамабіль у двух кірунках і зацягнуць момантам 30-40 Нм заціскную гайку карданнай перадачы (памер ключа 41). Момантам 25 Нм зацягнуць балты мацавання прамежкавай апоры.
Устанавіць сістэму выпуску газаў.