Сістэма ахладжэння рухавіка Mercedes S-Class (W126)
Прылада і прынцып працы сістэмы ахладжэння
Усе рухавікі маюць замкнёную сістэму астуджэння пад ціскам. З-за гэтага тэмпература кіпення павялічваецца прыкладна да 118°C. Пры выкарыстанні астуджальнай вадкасці з...
Усе рухавікі маюць замкнёную сістэму астуджэння пад ціскам. З-за гэтага тэмпература кіпення павялічваецца прыкладна да 118°C. Пры выкарыстанні астуджальнай вадкасці з...
Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці
Зліць астуджальную вадкасць. Адзін зліўны ніт знаходзіцца на радыятары, іншы - у блоку цыліндраў. Прыслабіць рамень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і зняць...
Зліць астуджальную вадкасць. Адзін зліўны ніт знаходзіцца на радыятары, іншы - у блоку цыліндраў. Прыслабіць рамень помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і зняць...
Рамонт помпы астуджальнай вадкасці
Бо рамонт необслуживаемого помпы астуджальнай вадкасці з'яўляецца складанай і доўгай справай, то няспраўная помпа павінна замяняцца новым. Помпы астуджальнай вадкасці...
Бо рамонт необслуживаемого помпы астуджальнай вадкасці з'яўляецца складанай і доўгай справай, то няспраўная помпа павінна замяняцца новым. Помпы астуджальнай вадкасці...
Тэрмастат — зняцце, ўстаноўка і праверка
1. Вечка тэрмастата. 3. Тэрмастат. 5. Пракладка. 2. Пракладка. 4. Корпус тэрмастата. 6. Вадзяная помпа. Тэрмастат адчыняе з павелічэннем тэмпературы рухавіка вялікі круг...
1. Вечка тэрмастата. 3. Тэрмастат. 5. Пракладка. 2. Пракладка. 4. Корпус тэрмастата. 6. Вадзяная помпа. Тэрмастат адчыняе з павелічэннем тэмпературы рухавіка вялікі круг...
Прывадныя рамяні — замена і нацяжэнне
Перад усталёўкай новых рамянёў нацяжныя прылады ці агрэгаты, з дапамогай якіх нацягваюцца рамяні, павінны быць усталяваныя ў зыходнае становішча. Новыя рамяні схільныя...
Перад усталёўкай новых рамянёў нацяжныя прылады ці агрэгаты, з дапамогай якіх нацягваюцца рамяні, павінны быць усталяваныя ў зыходнае становішча. Новыя рамяні схільныя...
Радыятар — зняцце і ўстаноўка
У аўтамабіляў з аўтаматычнай КПП алейны радыятар КПП размешчаны ў ніжняй частцы радыятара. Зліць астуджальную вадкасць. Зняць верхні і ніжні шлангі пасля паслаблення...
У аўтамабіляў з аўтаматычнай КПП алейны радыятар КПП размешчаны ў ніжняй частцы радыятара. Зліць астуджальную вадкасць. Зняць верхні і ніжні шлангі пасля паслаблення...
Рухавік вентылятара — зняцце і ўстаноўка
Для зняцця глейкаснага счаплення вентылятара вывярнуць балты мацавання і зняць вентылятар. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Дэфектнае счапленне не можа быць...
Для зняцця глейкаснага счаплення вентылятара вывярнуць балты мацавання і зняць вентылятар. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Дэфектнае счапленне не можа быць...
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Узровень астуджальнай вадкасці павінен правярацца рэгулярна - прыблізна кожныя 4 тыдні, прынамсі, перад кожнай працяглай паездкай. Увага! Вечка радыятара пры гарачым...
Узровень астуджальнай вадкасці павінен правярацца рэгулярна - прыблізна кожныя 4 тыдні, прынамсі, перад кожнай працяглай паездкай. Увага! Вечка радыятара пры гарачым...
Праверка антыфрызу
Перад пачаткам халоднай пары года неабходна праверыць канцэнтрацыю антыфрызу. А Прагрэць рухавік, пакуль радыятар уверсе не дасягне тэмпературы, калі рука "церпіць"....
Перад пачаткам халоднай пары года неабходна праверыць канцэнтрацыю антыфрызу. А Прагрэць рухавік, пакуль радыятар уверсе не дасягне тэмпературы, калі рука "церпіць"....
Візуальная праверка сістэмы на герметычнасць
Даследаваць шлангі астуджальнай вадкасці на наяўнасць сітаватых месцаў з дапамогай сціску і выгібаў, зацвярдзелыя шлангі падлягаюць замене. Шлангі не павінны сядзець...
Даследаваць шлангі астуджальнай вадкасці на наяўнасць сітаватых месцаў з дапамогай сціску і выгібаў, зацвярдзелыя шлангі падлягаюць замене. Шлангі не павінны сядзець...
Замена астуджальнай вадкасці
Астуджальная вадкасць павінна замяняцца ў рамках абслугоўвання кожныя 3 гады. Увага: Калі вадкасць зліваецца падчас рамонту, то яна павінна быць захавана для паўторнага...
Астуджальная вадкасць павінна замяняцца ў рамках абслугоўвання кожныя 3 гады. Увага: Калі вадкасць зліваецца падчас рамонту, то яна павінна быць захавана для паўторнага...
Табліца няспраўнасцяў сістэмы астуджэння
Няспраўнасць: Тэмпература астуджальнай вадкасці занадта высокая, паказанні прыбора знаходзяцца ў чырвонай вобласці. Прычына Спосаб ухілення Мала астуджальнай вадкасці ў...
Няспраўнасць: Тэмпература астуджальнай вадкасці занадта высокая, паказанні прыбора знаходзяцца ў чырвонай вобласці. Прычына Спосаб ухілення Мала астуджальнай вадкасці ў...
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння і змазкі рухавіка
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння і змазкі рухавіка 1* - Пачатак адчынення 87±2°C (280S і 280SE), пачатак адчынення 75±2°C (380SE і 500SE), мінімальны ход 8 мм пры 102°C...
Спецыфікацыі сістэмы астуджэння і змазкі рухавіка 1* - Пачатак адчынення 87±2°C (280S і 280SE), пачатак адчынення 75±2°C (380SE і 500SE), мінімальны ход 8 мм пры 102°C...
Дэталі сістэмы астуджэння васьміцыліндровы рухавікоў
1 - тэрмадатчык; 2 - пракладка; 3 - падвеснае вушка; 4 - ніт; 5 - ніт; 6 - уваходны патрубак; 7 - ніт; 8 – шайба; 9 - пракладка; 10 - распорнае кольца; 11 - вадзяны...
1 - тэрмадатчык; 2 - пракладка; 3 - падвеснае вушка; 4 - ніт; 5 - ніт; 6 - уваходны патрубак; 7 - ніт; 8 – шайба; 9 - пракладка; 10 - распорнае кольца; 11 - вадзяны...
Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Яшчэ падобныя раздзелы для рамонту іншых мадэляў
☛ Сілавы агрэгат: Астуджэнне і апал аўтамабіля Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння аўтамабіля Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння аўтамабіля Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння аўтамабіля Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння аўтамабіля Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Дызельныя рухавікі 2.2 л: Сістэма ахладжэння аўтамабіля Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел
TEXTHTMLBB Code
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэмы ахладжэння і апалы
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Сістэма запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Аўтаматычная каробка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік V6
- Бензінавы рухавік V8
- Бензінавы рухавік V12
- Дызельны рухавік OM603
- Дызельны рухавік OM606
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і ўпырску
- Сістэма кіравання HFM-SFI
- Сістэма кіравання LH-SFI
- Сістэмы кіравання ME-SFI
- Сістэма кіравання дызелем
- Сістэма запальвання
- Сістэма зарада і запуску
- Трансмісія
- Механічная каробка 717.438
- Механічная каробка 717.454
- Аўтаматычная каробка 722.5
- Аўтаматычная каробка 722.6
- Счапленне і прывадныя валы
- Дыферэнцыял
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- 8-цыліндравы рухавік V8
- 6-цыліндравы рухавік I6
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы

