Змест: Зліў ↡ Запаўненне ↡
Астуджальная вадкасць павінна замяняцца ў рамках абслугоўвання кожныя 3 гады.
Увага: Калі вадкасць зліваецца падчас рамонту, то яна павінна быць захавана для паўторнага выкарыстання, бо яна ўтрымоўвае незамярзальныя і антыкаразійныя дадаткі.
Зліў
Адлучыць провад масы ад акумулятарнай батарэі.
Абодва перамыкача сістэмы апалу ў кабіне ўсталяваць на максімальную магутнасць абагравання. У аўтамабіляў з аўтаматычнай усталёўкай клімату націснуць кнопку "DEF".
Павярнуць вечка радыятара налева да прыпынку і выпусціць залішняе ціск з сістэмы астуджэння. Затым павярнуць крышку далей і зняць яе зусім.
Увага: На гарачым рухавіку перад адчыненнем вечка пакласці на яе тоўстую анучу, для таго каб пазбегнуць апёку гарачай вадкасцю або парай. Здымаць вечка толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці меней 90°C.
Усталяваць чысты посуд для зліву пад радыятарам і выкруціць зліўны ніт (1) на радыятары.
Вывярнуць зліўны ніт на блоку рухавіка. Ён знаходзіцца на правым баку прыкладна пасярэдзіне ніжэй выпускнога калектара.
Цалкам зліць астуджальную вадкасць.
Загарнуць зліўны ніт у блок рухавіка з новай пракладкай і зацягнуць момантам 30 Нм.
Загарнуць зліўны ніт на радыятары момантам ад 1,5 да 2 Нм. Уставіць для гэтага манету ў шлиц ніта і зацягнуць яго ад рукі.
Запаўненне
Заліць астуджальную вадкасць праз наліўную гарлавіну радыятара да адзнакі "вадкасць лядоўня" (З). (А) - маркіроўка запаўнення. (У) - "вадкасць цёплая". Гарлавіну радыятара пакінуць спачатку адчыненай.
Далучыць провад масы да акумулятарнай батарэі.
Прагрэць рухавік датуль, пакуль не адкрыецца тэрмастат (тэмпература астуджальнай вадкасці 90-100°C). Пры гэтым даваць газ рыўкамі.
Увага: Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 60°-70°C зачыніць заліўную гарлавіну радыятара.
Праверыць сістэму астуджэння на шчыльнасць злучэння шлангаў, зліўных нітаў і помпы астуджальнай вадкасці.