Пажња: Ако се течност испразни током процеса поправке, мора се сачувати за поновну употребу, јер садржи адитиве против смрзавања и корозије.
Драин
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Подесите оба прекидача система грејања у кабини на максималну снагу грејања. За возила са аутоматском контролом климе, притисните "DEF".
Окрените поклопац хладњака улево док се не заустави и отпустите вишак притиска из система за хлађење. Затим окрените поклопац и потпуно га уклоните.
Пажња: Када је мотор врућ, ставите густу крпу на њега пре отварања поклопца да бисте избегли опекотине од вруће течности или паре. Скините поклопац само када је температура расхладне течности мања од 90°C.
Поставите чисту посуду за испуштање испод радијатора и одврните завртањ за одвод (1) на радијатору.
Уклоните одводни вијак на блоку мотора. Налази се на десној страни отприлике на пола пута испод издувног колектора.
Потпуно испразните расхладну течност.
Уврните завртањ за одвод у блок мотора са новом заптивком и затегните на обртни момент од 30 Нм.
Затегните завртањ за одвод на радијатору обртним моментом од 1,5 до 2 Нм. Да бисте то урадили, уметните новчић у отвор завртња и затегните га руком.
Пуњење
Напуните расхладну течност кроз грло за пуњење хладњака до ознаке "хладно" (Ц). (А) - ознака пуњења. (Б) - "топла течност". Прво оставите отворен врат радијатора.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Загрејте мотор док се термостат не отвори (температура расхладне течности 90-100°Ц). У исто време трзајно дајте гас.
Пажња: Када је температура расхладне течности 60°-70°Ц, затворите грло за пуњење хладњака.
Проверите да ли систем хлађења има чврсте спојеве црева, одводних вијака и пумпе расхладне течности.