Cuprins: Scurgere ↡ Umplere ↡
Lichidul de răcire trebuie înlocuit ca parte a întreținerii la fiecare 3 ani.
Atenție: Dacă lichidul este scurs în timpul procesului de reparație, acesta trebuie păstrat pentru reutilizare, deoarece conține aditivi anti-îngheț și anticoroziune.
Scurgere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Setați ambele comutatoare ale sistemului de încălzire din cabină la puterea maximă de încălzire. Pentru vehiculele cu climatizare automată, apăsați butonul "DEF".
Rotiți capacul radiatorului spre stânga până când se oprește și eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire. Apoi întoarceți capacul și scoateți-l complet.
Atenție: Când motorul este fierbinte, puneți pe el o cârpă groasă înainte de a deschide capacul pentru a evita arsurile de la lichidul fierbinte sau aburul. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este mai mică de 90°C.
Puneți o tavă de scurgere curată sub radiator și deșurubați șurubul de scurgere (1) de pe radiator.
Scoateți șurubul de scurgere de pe blocul motor. Este situat pe partea dreaptă, la jumătatea distanței sub galeria de evacuare.
Scurgeți complet lichidul de răcire.
Înșurubați șurubul de scurgere în blocul motor cu o garnitură nouă și strângeți la un cuplu de 30 Nm.
Strângeți șurubul de scurgere de pe radiator cu un cuplu de 1,5 până la 2 Nm. Pentru a face acest lucru, introduceți o monedă în fanta șurubului și strângeți-o manual.
Umplere
Umpleți lichid de răcire prin gâtul de umplere al radiatorului până la marcajul "rece" (C). (A) - marcaj de umplere. (B) - "lichid cald". Lăsați gâtul radiatorului deschis la început.
Conectați firul de împământare la baterie.
Încălziți motorul până când se deschide termostatul (temperatura lichidului de răcire 90-100°C). În același timp, dați gaz sacadat.
Atenție: Când temperatura lichidului de răcire este de 60°-70°C, închideți gâtul de umplere a radiatorului.
Verificați sistemul de răcire pentru conexiuni strânse ale furtunurilor, șuruburilor de scurgere și pompei de lichid de răcire.