Examinați furtunurile de răcire pentru puncte poroase prin comprimare și îndoire, furtunurile întărite trebuie înlocuite.
Furtunurile nu trebuie să se așeze prea scurt pe racordurile de conectare.
Verificați etanșeitatea clemelor de furtun.
Verificați garnitura capacului de umplere a radiatorului pentru deteriorări.
Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul pompei de lichid de răcire.
Dacă pe un motor fierbinte, lichidul de răcire curge din orificiul de sub pompă, atunci, de regulă, inelul O este defect (cutie de umplutură) arborele pompei. În acest caz, înlocuiți pompa de lichid de răcire.
Uneori poate fi dificil să găsiți o scurgere. În acest caz, se recomandă un test de presiune într-un atelier (este necesar un dispozitiv special). De asemenea, este posibilă verificarea supapei de suprapresiune a capacului radiatorului.