Sprawdź wzrokowo system pod kątem wycieków (Mercedes-Benz S-Class W126)

Sprawdź, czy węże płynu chłodzącego nie mają porowatości, ściskając i zginając; utwardzone węże należy wymienić.

Węże nie mogą przylegać zbyt krótko do złączy.

Sprawdź szczelność opasek na wężach.

Sprawdź uszczelkę korka wlewu chłodnicy pod kątem uszkodzeń.

Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego wokół pompy płynu chłodzącego.

Jeśli na gorącym silniku płyn chłodzący wycieka z otworu pod pompą, z reguły uszkodzony jest pierścień uszczelniający (uszczelniacz olejowy) wału pompy. W takim przypadku należy wymienić pompę płynu chłodzącego.

Czasami ustalenie miejsca wycieku może być trudne. W takim przypadku zaleca się próbę ciśnieniową w warsztacie (wymagane jest specjalne urządzenie). Jednocześnie możesz sprawdzić zawór nadciśnieniowy korka chłodnicy.