Samochody wyposażone są w instalację elektryczną 12 V. "Masa" samochodu (przewód neutralny) podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, który generalnie nie wymaga konserwacji.
Do uruchomienia silnika stosuje się rozrusznik z wymuszonym załączeniem biegu. Wyłącznik rozrusznika jest częścią wyłącznika zapłonu i gdy jego styki są zwarte, przekaźnik trakcji rozrusznika zostaje aktywowany. Moc generatora firmy Bosch we wszystkich modelach wynosi 120 A.
Generator napędzany jest paskiem od wału korbowego. Regulator elektromechaniczny umieszczony na tylnej obudowie reguluje prąd ładowania.
Kontrolka na zestawie wskaźników służy do sprawdzania sprawności alternatora i regulatora napięcia.
System urządzeń elektrycznych — informacje ogólne (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Schemat 6. Magistrala komutacyjna danych dla urządzeń sterujących… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ogólny opis urządzeń elektrycznych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Konstrukcja i charakterystyka techniczna urządzeń elektrycznych Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Znalezienie przyczyn awarii urządzeń elektrycznych Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Znalezienie przyczyn awarii urządzeń elektrycznych Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnostyka usterek pokładowych urządzeń elektrycznych – informacje… Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
