Проверете маркучите за охлаждаща течност за порести участъци чрез притискане и огъване; закалените маркучи трябва да бъдат заменени.
Маркучите не трябва да са твърде къси на свързващите фитинги.
Проверете стегнатостта на скобите на маркучите.
Проверете уплътнението на капачката на радиатора за повреда.
Загрейте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност около помпата на охлаждащата течност.
Статията е заимствана от уебсайта (MercedesMan.ru)
Ако при горещ двигател охлаждащата течност изтече от отвора под помпата, тогава, като правило, уплътнителният пръстен (масленото уплътнение) на вала на помпата е дефектен. В този случай сменете помпата на охлаждащата течност.
Понякога може да е трудно да се определи местоположението на теча. В този случай се препоръчва тест под налягане в сервиз (необходимо е специално устройство). В същото време можете също да проверите клапана за свръхналягане на капачката на радиатора.
Визуално проверете системата за течове (Mercedes-Benz S-Class W126)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Още подобни статии за ремонт на други модели
☛ Скоростна кутия — визуална проверка за течове Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Смазване на системата за управление на дросела Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проектиране и спецификация на системата за смазване на двигателя Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на нивата на течности, проверка на течове Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Предназначение на системата за смазване на двигателя Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Подаване на гориво
- Запалване и управление
- Зареждане и стартиране
- Предаване
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Ръководство на потребителя
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинов двигател V6
- Бензинов двигател V8
- Бензинов двигател V12
- Дизелов двигател OM603
- Дизелов двигател OM606
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Система за управление HFM-SFI
- Cистема за управление LH-SFI
- Системи за управление ME-SFI
- Система за управление на дизела
- Запалителна система
- Зареждане и стартиране
- Предаване
- Ръчна кутия 717.438
- Ръчна кутия 717.454
- Автоматична кутия 722.5
- Автоматична кутия 722.6
- Съединител и задвижващи валове
- Диференциал
- Шаси
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Силов възел
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Система за впръскване на гориво
- Предаване
- Съединител и кардан
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Силов възел
- 8-цилиндров двигател V8
- 6-цилиндров двигател I6
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система (карбуратор)
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител и кардан
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
