| Причина | Средство за защита |
| Ниска охлаждаща течност в системата | Напълнете радиатора до маркировката, проверете системата за херметичност |
| Термостатът не се отваря | Проверете дали горният маркуч на охлаждащата течност се затопля. Ако не, сменете термостата |
| Помпата на охлаждащата течност е дефектна | Извадете и проверете помпата |
| Дефектен сензор за температура на охлаждащата течност | Проверете сензора |
| Дефект на индикатора за температура | Проверете показалеца |
| Дефект на капачката на радиатора | Извършете тест под налягане (в среда на работилница) |
| Ремъкът на помпата за охлаждаща течност е разхлабен | Проверете и регулирайте напрежението на ремъка |
| Ребрата на радиатора са замърсени | Продухайте радиатора със сгъстен въздух от страната на двигателя |
| Радиаторът е запушен с котлен камък или ръжда | Сменете радиатора |
| Тръбата за обезвъздушаване между помпата на охлаждащата течност и главата на цилиндъра е запушена | Извадете тръбата и проверете нейната свободна проходимост |
| Дефект на вискозния съединител на вентилатора | Проверете съединителя: дайте скорост на двигателя 4000-4500 об./мин. Веднага щом температурата на охлаждащата течност достигне 90-95°C, скоростта на вентилатора ще се увеличи с 1000 rpm, което ще се чуе |
(Оригиналната статия е на портала: «MercedesMan.ru»)