Система за охлаждане на двигателя Mercedes S-Class (W126)

Устройство и принцип на работа на охладителната система
Всички двигатели имат затворена система за охлаждане под налягане. Това води до повишаване на точката на кипене до приблизително 118°C. При използване на охлаждаща...

Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност
Източете охлаждащата течност. Единият дренажен болт е на радиатора, другият е в цилиндровия блок. Разхлабете ремъка на помпата на кормилното управление и го свалете....

Ремонт на помпата на охлаждащата течност
Тъй като ремонтът на помпа за охлаждаща течност без поддръжка е труден и отнема много време, повредената помпа трябва да се смени с нова. Помпите за охлаждаща течност на...

Термостат — демонтаж, монтаж и тестване
1. Капак на термостата. 3. Термостат. 5. Уплътнение. 2. Уплътнение. 4. Корпус на термостата. 6. Водна помпа. Тъй като температурата на двигателя се повишава, термостатът...

Задвижващи ремъци — смяна и опъване
Преди да монтирате нови ремъци, обтягащите устройства или възли, с които се обтягат ремъците, трябва да бъдат монтирани в първоначалното им положение. Новите колани са...

Радиатор — премахване и монтиране
При автомобили с автоматична трансмисия радиаторът на маслото на скоростната кутия се намира в долната част на радиатора. Източете охлаждащата течност. Свалете горния и...

Мотор на вентилатор — премахване и монтиране
За да премахнете виско съединителя на вентилатора, развийте монтажните болтове и свалете вентилатора. Монтажът е в ред, обратен на демонтирането. Дефектният съединител...

Проверка на нивото на охлаждащата течност
Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно - приблизително на всеки 4 седмици, поне преди всяко дълго пътуване. Внимание! Отваряйте внимателно...

Проверка на антифриз
Преди началото на студения сезон е необходимо да се провери концентрацията на антифриз. A Загрейте двигателя, докато радиаторът в горната част достигне температура,...

Визуално проверете системата за течове
Проверете маркучите за охлаждаща течност за порести участъци чрез притискане и огъване; закалените маркучи трябва да бъдат заменени. Маркучите не трябва да са твърде...

Смяна на охлаждащата течност
Охлаждащата течност трябва да се сменя като част от поддръжката на всеки 3 години. Внимание: Ако течността се източи по време на процеса на ремонт, тя трябва да бъде...

Таблица с неизправности на охладителната система
Неизправност: Температурата на охлаждащата течност е твърде висока, показанията на манометъра са в червената зона. Причина Средство за защита Ниска охлаждаща течност в...

Спецификации на системата за охлаждане и смазване на двигателя
Спецификации на системата за охлаждане и смазване на двигателя 1* - Начало на отваряне 87±2°C (280S и 280SE), начало на отваряне 75±2°C (380SE и 500SE), минимален ход 8...

Части от охладителната система на осемцилиндровите двигатели
1 - температурен датчик; 2 - уплътнение; 3 - висящо око; 4 - болт; 5 - болт; 6 - входна тръба; 7 - болт; 8 - шайба; 9 - уплътнение; 10 - дистанционен пръстен; 11 -...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още подобни раздели за ремонт на други модели

☛ Силов възел: Охлаждане и отопление автомобила Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Силов възел: Охладителна система автомобила Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Силов агрегат: Охладителна система автомобила Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Силов агрегат: Охладителна система автомобила Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Силов агрегат: Охладителна система автомобила Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Дизелови двигатели 2.2 л: Охладителна система автомобила Mercedes Vito 1 (1996-2003)

Споделете с приятели:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

W220 (1998-2005)

W140 (1991-1998)

W126 (1979-1991, бензин)

W116 (1972-1980, бензин)