Съдържание: Изцедете ↡ Пълнеж ↡
Охлаждащата течност трябва да се сменя като част от поддръжката на всеки 3 години.
Внимание: Ако течността се източи по време на процеса на ремонт, тя трябва да бъде запазена за повторна употреба, тъй като съдържа добавки против замръзване и антикорозия.
Изцедете
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Настройте двата превключвателя на системата за отопление в кабината на максимална мощност на отопление. За автомобили с автоматичен климатроник натиснете бутона "DEF".
Завъртете капачката на радиатора наляво, докато спре и освободете излишното налягане от охладителната система. След това завъртете капака още повече и го отстранете напълно.
Внимание: Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху него, преди да отворите капака, за да избегнете изгаряния от гореща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под 90°C.
Поставете чист дренажен съд под радиатора и развийте дренажния болт (1) на радиатора.
Отстранете дренажния болт на блока на двигателя. Намира се от дясната страна приблизително по средата под изпускателния колектор.
Източете напълно охлаждащата течност.
Завийте дренажния болт в блока на двигателя с ново уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
Затегнете дренажния болт на радиатора с въртящ момент от 1,5 до 2 Nm. За да направите това, поставете монета в гнездото на болта и го затегнете с ръка.
Пълнеж
Напълнете охлаждащата течност през гърловината за пълнене на радиатора до маркировката "студено" (C). (A) - маркировка за пълнене. (B) - "топла течност". Първо оставете гърлото на радиатора отворено.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Загрейте двигателя, докато термостатът се отвори (температура на охлаждащата течност 90-100°C). В същото време дайте рязко газ.
Внимание: Когато температурата на охлаждащата течност е 60°-70°C, затворете гърловината на радиатора.
Проверете охладителната система за стегнати връзки на маркучите, дренажните болтове и помпата за охлаждащата течност.