Предупреждение: Започнете тази процедура, след като двигателят е охладен. Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с кожата или боядисаните повърхности на тялото. Ако се разлее течност, незабавно я измийте обилно с вода. Не оставяйте антифриз в отворен съд близо до работното място или на пода на гаража. Децата и домашните любимци могат да бъдат привлечени от сладката миризма на антифриз, но имайте предвид, че поглъщането му е смъртоносно.
1. След като двигателят е напълно охладен, покрийте капачката на разширителния съд с парцал и бавно завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да освободите налягането в охладителната система (обикновено се чува съскащ звук) (виж фиг. 36.1). Изчакайте, докато налягането в системата падне до нормалното атмосферно налягане и завъртете капачката, така че да може да се свали.
Ориз. 36.1. Намаляване на налягането в охладителната система чрез премахване на капачката на разширителния съд
2. Поставете подходящ съд под радиатора, след което поставете парче гумен маркуч в дренажната дюза (виж фиг. 36.2). Отворете пробката за източване (под дюзата), като го завъртите с голяма отвертка и оставете охлаждащата течност да изтече през маркуча в контейнер.
Ориз. 36.2. Дренажна дюза на радиатора (показано със стрелка)
3. Преместете контейнера така, че да се намира под дренажния отвор на цилиндровия блок, който се намира от дясната страна на цилиндровия блок (виж фиг. 36.3). (Някои двигатели са оборудвани с дренажни отвори с комбинирана дюза, към която може да се свърже парче гумен маркуч). Разхлабете пробката за източване, като я завъртите с отворен гаечен ключ и оставете течността да изтече в контейнер.
Ориз. 36.3. Дренажна дюза на блока на двигателя (показано със стрелка)
4. Когато охлаждащата течност е източена, отстранете дренажните маркучи и сменете пробките за източване в цилиндровия блок и радиатора.
Промиване на охладителната система
5. Ако антифризът не е актуализиран дълго време или охлаждащата смес е силно разредена, тогава с течение на времето охладителната система губи своята ефективност поради факта, че вътрешните стени на радиаторните тръби корозират, покриват се с котлен камък и други депозити. Ефективността на охладителната система се възстановява чрез промиване.
6. За да се избегне нежелано замърсяване, радиаторът и двигателят се промиват отделно.
Промиване на радиатора
7. За да промиете радиатора, откачете горния и долния маркуч и всички други маркучи от радиатора, както е описано в Глава 3.
8. Поставете градински маркуч в горния вход. Пуснете чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чиста вода излезе от долния отвор.
9. Ако след разумно време не изтече чиста вода, ще е необходимо промиване с добавяне на добавки за почистващ препарат. Важно е да следвате стриктно инструкциите на производителя. Ако това не доведе до желания резултат, е необходимо да поставите маркуча в долния отвор на радиатора и да го изплакнете с обратен поток вода.
Промиване на двигателя
10. За да промиете двигателя, отстранете термостата, както е указано в глава 3, след което временно поставете капака на термостата. Регулирайте контрола на температурата на максималната стойност.
11. Откачете горния и долния маркуч от радиатора. Поставете градински маркуч в горния маркуч на двигателя и пуснете чиста вода през него. Продължете да промивате двигателя, докато от долния отвор потече чиста вода.
12. След като промиването приключи, монтирайте термостата и свържете маркучите, както е описано в глава 3.
Пълнене на охладителната система
13. Преди да напълните охладителната система, проверете дали всички маркучи и скоби са в добро състояние и дали скобите са здраво затегнати. Спомнете си, че сместа против замръзване трябва да се използва през цялата година, за да се предотврати корозията на частите на двигателя (вижте следващия подраздел).
14. Отстранете капачката на разширителния съд и напълнете системата бавно, за да предотвратите въздушни джобове, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд.
15. Ако охлаждащата течност се сменя, първо изпийте няколко литра вода, след това необходимото количество антифриз. След това изпийте вода до необходимото ниво (виж фиг. 36.15 а. b).
Ориз. 36.15 а. Ако охлаждащата течност се сменя, започнете с добавяне на няколко литра вода...
Ориз. 36.15, b....след това се налива необходимото количество антифриз и се долива вода
16. Когато нивото на течността в разширителния резервоар се покачи, компресирайте горния и долния маркуч на радиатора, за да помогнете за изхвърлянето на задържания въздух в системата. Когато въздухът е изпуснат, допълнете нивото на течността до маркировката "MAX". Затворете добре капачката на разширителния съд.
17. При 6-цилиндрови модели с един разпределителен вал, разположен отгоре, развийте щепсела от корпуса на сензора за охлаждаща течност в горната част на главата на цилиндъра. Когато охлаждащата течност започне да изтича, поставете щепсела и го затегнете. Ако течността не изтича от отвора, налейте охлаждаща течност в отворения отвор, така че да започне да тече обратно. Поставете щепсела и го затегнете здраво. Това ще премахне въздушните джобове от охладителната система, които могат да попречат на работата на сензора (ов) охладителни системи.
18. Стартирайте двигателя и го загрейте, така че термостатът да се отвори - когато това стане, течността от радиатора, преминаваща през горната тръба на радиатора, ще започне да го загрява.
19. Проверете за течове, особено около демонтираните части. Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и долейте, ако е необходимо. Спомнете си, че за да се определи точно нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар, системата трябва да е студена. Ако капачката на разширителния резервоар се свали, докато двигателят е все още горещ, покрийте капачката с плътна кърпа и бавно развийте капачката, за да освободите постепенно налягането в системата (обикновено се чува съскащ звук). Изчакайте, докато налягането в системата падне до нормалното атмосферно налягане и завъртете капачката, така че да може да се свали.
Антифризна смес
20. Антифризът трябва да се сменя навреме. Това е необходимо не само за запазване на свойствата му, но и за предотвратяване на корозия на метала, която може да възникне с времето, когато ефективността на антикорозионните инхибитори се загуби.
21. Винаги използвайте антифриз на основата на етилен гликол, който се препоръчва за използване в многометални охладителни системи. Количеството антифриз и точката на замръзване са посочени в раздела "спецификации".
22. Преди зареждане с антифриз, охладителната система трябва да бъде напълно източена, за предпочитане промита. Проверете състоянието на всички маркучи.
23. След като системата е напълнена, залепете етикет върху разширителния резервоар, посочващ вида, концентрацията на антифриза и датата на пълнене. Всички следващи доливания трябва да се извършват със същия вид и концентрация антифриз.
24. Не използвайте антифриз върху устройствата за миене на предното стъкло/задната врата, тъй като това ще повреди боята на автомобила. Специални добавки за измиване на предното стъкло трябва да се добавят в количествата, посочени на етикетите на бутилките.