Предупреждение: Бензинът е силно запалима течност - трябва да се внимава изключително при работа с частите на системата. Поддържайте добра вентилация на работното място - отворете всички врати и прозорци, за да създадете течение. Не пушете, не поставяйте открит пламък или непокрити осветителни лампи в близост до работната зона. Не забравяйте, че уреди като нагреватели, котли и сушилни могат да бъдат източник на пожар. Моля, вземете това предвид, ако тези устройства са инсталирани в работна зона. Винаги дръжте пожарогасител близо до работната зона и прочетете инструкциите за употреба, преди да започнете работа. Когато работите с горивни системи, предпазвайте очите си и незабавно измийте всички следи от бензин, които влязат в контакт с кожата ви, със сапун и обилно количество вода. Не забравяйте, че бензиновите пари са също толкова опасни, колкото и самата течност: контейнери, които са изпразнени от бензин. съдържат бензинови пари и са потенциално експлозивни.
Внимание: Не забравяйте да поддържате захранващата система чиста, когато работите по захранващата система - мръсотията, която попадне в захранващата система, може да блокира проходите, причинявайки трудности при стартиране или причинявайки повреда на захранващата система.
Премахване
1. Горивният филтър се намира в тръбопровода за подаване на гориво до резервоара за газ. Достъпът до филтъра се отваря отзад, отдолу на автомобила.
2. Контакт Глава 4Б и разхерметизирайте енергийната система. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и го отдалечете от клемата.
3. Поставете превозното средство на хоризонтална повърхност, задействайте ръчната спирачка и подложете предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и поставянето му върху опори").
4. Развийте винтовете и отстранете защитния капак от горивната помпа, филтъра и батерията (виж фиг. 31.4).
5. Затегнете гъвкавия маркуч на захранващия горивопровод към горивната помпа и маркуча от филтъра с подходящи скоби. Не използвайте менгеме или плоски челюсти, тъй като те могат да повредят вътрешността на маркуча.
6. Разхлабете връзките и откачете горивопроводите от всяка страна на филтъра (виж фиг. 31.6). Когато се използват банджо болтове, отстранете уплътнителните шайби и ги унищожете. По време на монтажа трябва да се инсталират нови. Бъдете готови за разлив на бензин – поставете съд под филтъра и увийте околните части с парцали.
7. Разхлабете и отстранете винтовете, освободете закрепващата лента и спуснете филтъра надолу от монтажната скоба (виж фиг. 31.6). Имайте предвид, че при по-късните модели скобата се държи на място с два винта и също поддържа горивната помпа.
8. Ако скобата не може да се спусне достатъчно. За да премахнете горивния филтър, където е предвиден, развийте банджо връзките и разкачете горивопровода от горивната помпа и акумулатора. Бъдете готови част от бензина да изтече и отстранете уплътнителните шайби. След като горивопроводът бъде изключен, ще бъде възможно да свалите филтъра за отстраняване.
Монтиране
9. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
- a) Стрелка отстрани на корпуса на филтъра (ако се прилага) трябва да показва посоката на потока гориво към двигателя.
- b) Уверете се, че филтърната скоба е правилно позиционирана върху корпуса на филтъра върху антикорозионното пластмасово уплътнение.
- c) Където са монтирани банджо болтовете, поставете нови уплътнителни шайби.
10. Когато приключите, стартирайте двигателя и проверете за течове около отстранените части. Моля, обърнете внимание, че в помпата е навлязъл въздух и следователно може да отнеме малко повече време от обикновено, за да стартирате двигателя.