Папярэджанне: Бензін з'яўляецца лёгка ўзгаральнай вадкасцю - пры працы з дэталямі сістэмы неабходна захоўваць крайнюю асцярожнасць. Падтрымлівайце добрую вентыляцыю зоны працы - адкрыйце ўсе дзверы і вокны, каб стварыць скразнякі. Не паліце, на размяшчайце зблізку працоўнай зоны адчынены агонь ці не зачыненыя лямпы асвятлення. Памятайце, што такія прыборы як абагравальнікі, кіпяцільнікі і сушыльныя прыборы могуць быць крыніцай узгарання. Улічыце гэта, калі дадзеныя прыборы ўсталяваныя ў працоўнай зоне. Заўсёды трымайце вогнетушыцель зблізку працоўнай зоны і азнаёмцеся з інструкцыяй па выкарыстанні перад тым, як пачынаць працу. Пры працы з сістэмамі харчавання, абароніце вочы і неадкладна змыйце мылам і вялікай колькасцю вады ўсе сляды бензіну, якія трапляюць на скуру. Памятайце, што пары бензіну гэтак жа небяспечныя, як і сама вадкасць: ёмістасці, якія вызваляюцца ад бензіну. змяшчаюць пары бензіну і патэнцыйна з'яўляюцца выбухованебяспечнымі.
Перасцярога: Пры працы з сістэмай харчавання выконвайце чысціню - трапленне бруду ўнутр сістэмы харчавання можа заблакаваць каналы, што прывядзе да цяжкасцяў пры запуску або да адмовы сістэмы харчавання.
Зняцце
1. Паліўны фільтр размяшчаецца ў які падводзіць паліваправодзе па суседстве з бензабакам. Доступ да фільтра адкрываецца ззаду, знізу аўтамабіля.
2. Звярніцеся да Раздзеле 4Б і разгерметызуйце сістэму харчавання. Адлучыце провад адмоўнай клемы акумулятара і адвядзіце яго ад клемы.
3. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальнай паверхні, зацягніце стаяначны тормаз і падкладзяце кліны пад пярэднія колы. Падніміце задок аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце яго на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка яго на апоры").
4. Адкруціце шрубы і зніміце ахоўнае вечка з бензапомпы, фільтра і акумулятара (гл. мал. 31.4).
5. Зацісніце падыходнымі заціскамі гнуткі шланг які падводзіць паліваправода да бензапомпы і шланг ад фільтра. Не карыстайцеся ціскамі ці плоскімі губкамі, паколькі яны могуць пашкодзіць шланг знутры.
6. Прыслабце злучэнні і адлучыце паліваправоды з кожнага боку фільтра (гл. мал). Тамака дзе выкарыстоўваецца ніты злучэння тыпу банджа, выдаліце ўшчыльняльныя шайбы і знішчыце іх. Пры ўстаноўцы павінны ўстанаўлівацца новыя. Будзьце гатовыя да пралівання некаторай колькасці бензіну - размесціце ёмістасць пад фільтрам і абгарніце навакольныя дэталі анучамі.
7. Прыслабце і адкруціце шрубы, вызваліце стужку мацавання і апусціце фільтр уніз з кранштэйна мацавання (гл. мал. 31.6). Звярніце ўвагу, што на позніх мадэлях кранштэйны ўтрымліваецца двума шрубамі і таксама падтрымлівае бензапомпа.
8. Калі кранштэйны не можа быць апушаны дастаткова. каб зняць паліўны фільтр, тамака дзе гэта прадугледжана, адкруціце злучэнні тыпу банджа і адлучыце паліваправод ад бензапомпы і акумулятара. Будзьце гатовыя да таго, што частка бензіну выцячэ, і выдаліце ўшчыльняльныя шайбы. Калі бензаправод будзе адлучаны, стане магчымым апусціць фільтр для зняцця.
Устаноўцы
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку, улічваючы наступныя моманты:
- а) Стрэлка збоку на корпусе фільтра (калі яна нанесена) павінна паказваць кірунак струменя паліва ў бок рухавіка.
- б) Пераканайцеся, што хамут фільтра правільна размяшчаецца на корпусе фільтра зверху антыкаразійнай пластмасавай пракладкі.
- в) Тамака дзе ўсталяваныя ніты банджа, усталюеце новыя ўшчыльняльныя шайбы.
10. Па заканчэнні, запусціце рухавік і праверце няма пі цячоў вакол дэталей, якія здымаліся. Улічыце, што ў помпу патрапіла паветра, і таму для запуску рухавіка, можа запатрабавацца некалькі большы, чым звычайна, час.