2. Праверка выконваецца ніжэй працоўнага цыліндру счаплення і патрабуе ўжыванні адмысловай прынады, якое можна лёгка вырабіць з палоскі металу паводле прыведзенага эскіза (гл. мал. 33.2).
Мал. 33.2. Вымяральная прынада для вызначэння зносе кіраванага дыску счапленні
- А - 55,0 мм
- У - 26,0 мм
- З - 7,0 мм
- D - 14,0 мм
- Е - 12,0 мм
3. Пасля вырабу вымяральнай прынады выканайце наступнае.
4. Зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадок аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце яго на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка яго на апоры").
5. Устаўце відэлец прынады ў шчыліну паміж фланцам працоўнага цыліндру і звонападобным картэрам счаплення.
6. Праштурхніце прыстасаванне датуль пакуль відэлец не ўпрэцца ў штурхальнік працоўнага цыліндру.
7. Калі дзве выемкі на прынадзе не бачныя, значыць накладкі кіраванага дыска знаходзяцца ў здавальняючым стане. Калі бачныя абодва выемкі значыць накладкі дасягнулі крытычнай таўшчыні і вузел счаплення неабходна замяніць (гл. мал. 33.7, а, б).
Мал. 33.7,а Праверка зносу кіраванага дыска счаплення - накладкі знаходзяцца ў здавальняючым стане
1 Рабочы цыліндр
2 Рэгулявальная пракладка працоўнага цыліндру
3 Штурхач
4 Вымяральная прынада
Стрэлка паказвае на выманні прынады, якія не бачныя
Мал. 33.7,б Праверка зносу кіраванага дыска счаплення - накладкі зношаныя
Светлая стрэлка - Перамяшчэнне штурхача пры зносе
Цёмная стрэлка - Выемкі на прынадзе бачныя
8. Па заканчэнні праверкі выцягнеце прыстасаванне і апусціце аўтамабіль на зямлю.