2. Перевірка виконується нижче робочого циліндра зчеплення та вимагає застосування спеціального пристосування, яке можна легко виготовити зі смужки металу згідно з наведеним ескізом (див. рис. 33.2).
Мал. 33.2. Вимірювальне пристосування для визначення зносу веденого диску зчеплення
- А – 55,0 мм
- В – 26,0 мм
- З - 7,0 мм
- D – 14,0 мм
- Е – 12,0 мм
3. Після виготовлення вимірювального пристрою виконайте наступне.
4. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передок автомобіля домкратом і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення його на опори").
5. Вставте вилку пристрою в щілину між фланцем робочого циліндра і дзвоноподібним картером зчеплення.
6. Проштовхніть пристрій, доки вилка не упреться в штовхач робочого циліндра.
7. Якщо дві виїмки на пристрої не видно, значить накладки веденого диска знаходяться в задовільному стані. Якщо видно обидві виїмки значить накладки досягли критичної товщини і вузол зчеплення необхідно замінити (див. рис. 33.7, а, б).
Мал. 33.7,а Перевірка зносу веденого диска зчеплення - накладки перебувають у задовільному стані
1 Робочий циліндр
2 Регулювальне прокладання робочого циліндра
3 Тягач
4 Вимірювальне пристосування
Стрілка вказує на виїмки пристосування, які не видно
Рис. 33.7,б Перевірка зносу веденого диска зчеплення - накладки зношені
Світла стрілка - Переміщення штовхача під час зношування
Темна стрілка - Виїмки на пристрої видно
8. Після закінчення перевірки витягніть пристрій і опустіть автомобіль на землю.