внимание! Щепселът на разширителния резервоар, показан на фиг. 135, отворен само когато температурата на охлаждащата течност не надвишава 90°C. Препоръчителната температура е -50°C. Завъртете щепсела на един оборот, изчакайте, докато налягането се изравни и го извадете напълно. Поставете плътна кърпа върху щепсела, когато отваряте, за да избегнете изгаряния от пара или пръски от гореща охлаждаща течност.
За компенсиране на малки загуби на охлаждаща течност може да се използва обикновена вода. Без варовик, дъждовна вода, дестилирана вода не е подходяща за охладителната система, тъй като може да причини корозия.
Ако по време на пътуването нивото на течността в охладителната система е намаляло значително, не трябва да се налива студена вода в горещ двигател, тъй като главата на блока може да се деформира. Малко количество вода може да се добави и към горещ двигател. Смяната на охлаждащата течност се извършва в следния ред:
- ако двигателят е горещ, за да допълните охлаждащата течност, бавно развийте щепсела, за да освободите парата. Температурата на охлаждащата течност никога не трябва да надвишава 90°C. При отваряне първо завъртете щепсела на един оборот, изчакайте, докато налягането се изравни и едва след това отворете допълнително;
- развийте крепежните елементи и отстранете защитата на радиатора под двигателя;
- Източете охлаждащата течност от долната страна на радиатора в контейнер отдолу. Ако антифризът, предназначен за по-нататъшна употреба, е източен, използвайте подходящ контейнер;
- За да предотвратите образуването на въздушни джобове при пълнене на системата, трябва да имате предвид следните прости препоръки:
- 1) независимо дали колата има климатик или не, нагласете двата контролера на отоплението на максимално отопление, при инсталиран автоматичен климатик натиснете бутона DEF;
- 2) предварително приготвен антифриз (виж подраздел 4.1.2) налейте в радиатора, докато нивото достигне долния ръб на гърловината за пълнене. За удобство при определяне на нивото можете да използвате «носене». Все още не затягайте пробката за пълнене;
- 3) стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура, т.е. преди да отвори термостата. Увийте пробката за пълнене, когато температурата достигне 60–70°С;
- проверете нивото на охлаждащата течност.