Uwaga! Korek zbiornika wyrównawczego pokazany na zdjęciu 135, otwierać tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego nie przekracza 90°C. Zalecana temperatura to –50°C. Obrócić świecę o jeden obrót, odczekać, aż ciśnienie się wyrówna, i całkowicie ją wyjąć. Przy otwieraniu należy przykryć korek grubą szmatką, aby uniknąć poparzenia parą lub rozprysków gorącego płynu chłodzącego.
Do uzupełnienia niewielkich ubytków płynu chłodzącego można wykorzystać zwykłą wodę. Do układu chłodzenia nie należy stosować wody deszczowej, niezawierającej wapnia ani wody destylowanej, gdyż mogą one powodować korozję.
Jeżeli podczas jazdy poziom płynu w układzie chłodzenia znacznie spadł, nie należy dolewać zimnej wody do gorącego silnika, gdyż może to spowodować odkształcenie głowicy cylindrów. Do ciepłego silnika można również dodać niewielką ilość wody. Płyn chłodzący należy wymienić w następującej kolejności:
- jeśli silnik jest gorący, aby dolać płynu chłodzącego, należy powoli odkręcić korek, by wypuścić parę. Temperatura płynu chłodzącego nie może nigdy przekroczyć 90°C. Podczas otwierania należy najpierw przekręcić świecę o jeden obrót, odczekać, aż ciśnienie się wyrówna, a dopiero wtedy otworzyć ją dalej;
- odkręcić elementy mocujące i zdjąć osłonę chłodnicy znajdującą się pod silnikiem;
- spuść płyn chłodzący z dolnej części chłodnicy do specjalnego pojemnika. Jeżeli spuszczasz płyn niezamarzający przeznaczony do dalszego wykorzystania, użyj odpowiedniego pojemnika;
- aby zapobiec tworzeniu się korków powietrznych podczas napełniania układu, należy przestrzegać następujących prostych zaleceń:
- 1) niezależnie od tego czy samochód posiada klimatyzację czy nie, ustaw oba regulatory ogrzewania na maksymalne ogrzewanie, przy włączonej automatycznej klimatyzacji naciśnij przycisk DEF;
- 2) wstępnie przygotowany płyn niezamarzający (zobacz podrozdział 4.1.2) wlać do chłodnicy, aż jego poziom sięgnie dolnej krawędzi wlewu oleju. Aby ułatwić określenie poziomu, możesz użyć "urządzenia nośnego". Nie wkręcaj jeszcze korka wlewu;
- 3) uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej, tj. do momentu otwarcia termostatu. Zamknij korek wlewu, gdy temperatura osiągnie 60–70°C;
- sprawdź poziom płynu chłodzącego.