Заміна охолоджувальної рідини (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Увага! Пробку розширювального бачка, показану на малюнку 135, відкривати тільки при температурі рідини, що охолоджує, не вище 90°C. Рекомендована температура –50°C. Повернути пробку на один оборот, дочекатися, доки вирівняється тиск, і зняти її повністю. При відкритті покласти на пробку товсту ганчірку, щоб уникнути опіків парою або бризками гарячої рідини, що охолоджує.

Для поповнення невеликих втрат рідини, що охолоджує, можна використовувати звичайну воду. Безвапняна, дощова, дистильована вода не підходить для системи охолодження, оскільки може спричинити корозію.

Якщо під час поїздки значно знизився рівень рідини в системі охолодження, не можна заливати в гарячий двигун холодну воду, оскільки головка блоку може деформуватися. Невелику кількість води можна долити і в прогрітий двигун. Заміна рідини, що охолоджує, проводиться в наступному порядку:

якщо мотор гарячий, для доливки рідини, що охолоджує, повільно відвернути пробку, щоб випустити пару. Температура охолоджуючої рідини ні в якому разі не повинна перевищувати 90°C. При відкриванні спочатку повернути пробку на один оборот, почекати, поки вирівняється тиск, і тільки потім відкривати далі;
відвернути деталі кріплення та зняти захист радіатора під двигуном;
злити охолоджувальну рідину з нижньої сторони радіатора у підставку ємність. Якщо зливається передбачуваний для подальшого використання антифриз, використовуйте відповідну ємність;
щоб не допустити утворення повітряних пробок при заповненні системи, треба враховувати такі прості рекомендації:

1) незалежно від того, встановлений на автомобілі кондиціонер чи ні, встановити обидва регулятори обігрівача на максимальне обігрів, при встановленому автоматичному клімат-контролі натиснути кнопку DEF;
2) попередньо підготовлений антифриз (див. підрозд. 4.1.2) залити в радіатор, доки його рівень не досягне нижньої кромки наливної горловини. Для зручності визначення рівня можна скористатися "перенесенням". Корок наливного отвору поки не загортати;
3) пустити двигун і прогріти його до робочої температури, тобто. до відкриття термостату. Загорнути пробку наливного отвору, коли температура досягне 60–70°C;