Перевірка радіатора (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Система охолодження працює під тиском. У пробці радіатора або розширювального бачка передбачена пружина, що забезпечує герметичність системи та відкриває її при підвищенні тиску до певного рівня (на кришці вказано відповідне значення). Підвищення тиску з-за розширення охолоджуючої рідини призводить до підвищення точки кипіння.



Для перевірки корка використовується спеціальний насос. На нього нагвинчують пробку (малюнок 136, внизу), потім хитають доти, доки під тиском не відкриється клапан. Тиск, у якому відкривається клапан, становить 1,4–1,5 бар, якщо пробка ще нова. Корок, що був у вживанні, повинен витримувати тиск від 1,3 до 1,4 бар. В іншому випадку пробку слід замінити.

За допомогою цього насоса можна перевірити герметичність системи охолодження. Він нагвинчується на наливну горловину через спеціальний перехідник (див. малюнок 136). Після цього треба створити тиск 1 бар, який при перевірці по манометру повинен утримуватись не менше 5 хвилин. Якщо цього немає, у системі охолодження є течі, які простіше виявити, коли система перебуває під тиском.