- звільнити доступ до передньої частини автомобіля;
- злити охолоджувальну рідину (див. підрозд. 4.1). Не відкривайте пробку радіатора/розширювального бачка, якщо температура рідини вище 90°C;
Малюнок 138. Спосіб фіксації шківа приводу насоса охолоджувальної рідини від провертання
- вивернути гвинти кріплення шківа приводу насоса. Щоб запобігти провертанню шківа, необхідно використовувати викрутку, вставлену між двома головками болтів, як показано на малюнку 138. Зняти шків;
- зняти полікліновий ремінь приводу;
- зняти демпфер натягувача ременя;
- зняти шків з колінчастого валу;
- вивернути по черзі болти кріплення насоса та витягнути його. Вийняти прокладку, що знаходиться за ним, і відразу протерти поверхню ущільнення. При зворотному встановленні болти кріплення насоса спочатку вставити в отвори. Зверху та знизу насос монтується на установочні втулки;
Малюнок 139. Влаштування насоса охолоджувальної рідини (двигун 2,9 л): 1 - фіксатор насоса; 2 - болт, М6х12; 3 - шків приводу насоса; 4 - маточина шківа; 5 - підшипник; 6 - болт кріплення корпусу підшипника до корпусу насоса; 7 - газовідвідна трубка; 8 - корпус насоса; 9 - прокладка корпусу насоса; 10 - ущільнююча манжета насоса; 11 - крильчатка насоса; 12 - корпус насоса з внутрішньою вентиляцією; 13 - болт кріплення насоса до блоку циліндрів; 14 - прокладання між насосом і блоком циліндрів; 15 - установча втулка; 16 - гумова пробка; 17 - кільце ущільнювача; 18 - пробка; 19 - термостат, температура відкриття клапана 85°C; 20 - болт кріплення кришки до корпусу насоса; 21 - штуцер
- насос охолоджувальної рідини можна ремонтувати, показані на малюнку 139 деталі поставляються у запасні частини, їх можна придбати.
Установка насоса проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
(Матеріал створено на основі сайту: www.mercedesman.ru)
- якщо знімали корпус насоса, необхідно поставити нову прокладку на зливний патрубок, вставити його в корпус насоса і прикрутити;
- по черзі загорнути болти кріплення насоса моментом 10 Н·м;
- надягти приводний шків, повернути болт і, утримуючи шків від провертання, затягнути всі болти моментом 10 Н·м;
- надіти шків колінчастого валу з переднього боку і натягувач ременя (див. відповідний розд.);
- залити охолоджувальну рідину, остаточно завершити збирання. Пустить двигун і після досягнення ним робочої температури перевірити герметичність всіх з'єднань.