Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de răcire
  • Demontare și instalare pompei de răcire

Demontare și instalare pompei de răcire (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Demontarea și instalarea pompei de răcire se efectuează după cum urmează:
  • acces liber în partea din față a vehiculului;
  • scurgeți lichidul de răcire (vezi subsecțiunea 4.1). Nu deschideți capacul radiatorului/a vasului de expansiune, în cazul în care temperatura lichidului este mai mare de 90°C;

Figura 138. Metodă de fixare a scripetelui de antrenare a pompei de răcire împotriva rotirii

Figura 138. Metodă de fixare a scripetelui de antrenare a pompei de răcire împotriva rotirii

  • slăbiți șuruburile care fixează fulia de antrenare a pompei. Pentru a împiedica rotirea scripetelui, folosiți o șurubelniță introdusă între cele două capete de șuruburi, așa cum se arată în figură 138. Scoateți scripetele;
  • scoateți transmisia cu curea poli-V;
  • scoateți amortizorul întinzătorului curelei;
  • scoateți fulia de la arborele cotit;
  • deșurubați șuruburile de montare a pompei unul câte unul și trageți-le afară. Scoateți garnitura din spatele acesteia și ștergeți imediat suprafața de etanșare. La reinstalare, introduceți mai întâi șuruburile de montare a pompei în găuri. Pompa este montată pe bucșe de montare în partea superioară și inferioară;

Figura 139. Proiectarea pompei de răcire (motor de 2,9 litri): 1 - element de fixare a pompei; 2 —…

Figura 139. Proiectarea pompei de răcire (motor de 2,9 litri): 1 - element de fixare a pompei; 2 — șurub, M6x12; 3 — scripete de acționare a pompei; 4 — butuc de scripetă; 5 — rulment; 6 — șurub de fixare a carcasei rulmentului la carcasa pompei; 7 - conductă de ieșire a gazului; 8 — corp pompă; 9 — garnitură corp pompă; 10 — manșetă de etanșare a pompei; 11 — rotorul pompei; 12 - corp de pompă cu ventilație internă; 13 — șurubul care fixează pompa la blocul cilindrilor; 14 - garnitură între pompă și blocul cilindrilor; 15 — manșon de montare; 16 - dop de cauciuc; 17 — inel de etanșare; 18 - plută; 19 - termostat, temperatură de deschidere a robinetului 85°C; 20 — șurub pentru fixarea capacului pe corpul pompei; 21 — mamelon



  • pompa de răcire poate fi reparată, așa cum se arată în figură 139 de piese sunt furnizate ca piese de schimb și pot fi achiziționate.

Pompa se instalează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
  • dacă corpul pompei a fost demontat, trebuie să puneți o garnitură nouă pe conducta de scurgere, să o introduceți în corpul pompei și să o înșurubați;
  • strângeți șuruburile de montare a pompei unul câte unul cu un cuplu de 10 Nm;
  • puneți scripetele de acționare, înșurubați șurubul și, împiedicând scripetele să se rotească, strângeți toate șuruburile la un cuplu de 10 N·m;
  • instalați fulia arborelui cotit din partea din față și întinzătorul de curea (consultați secțiunea relevantă.);
  • umpleți cu lichid de răcire, în final finalizați asamblarea. Porniți motorul și, odată ce atinge temperatura de funcționare, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Sistem de răcire
Următorul ▶

Pompă de răcire — descriere a designului
Demontare și instalare radiatorului
Verificarea radiatorului
Radiator — Descriere generală
Antigel — Informații generale
Cureaua de transmisie — demontare și montare
Ambreiaj vâscos al ventilatorului
Termostat — descriere a designului
Defecțiune a termostatului
Verificarea termostatului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Lichidul de răcire — Verificarea nivelului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare pompei de lichid de răcire Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Proiectarea și specificațiile sistemului de răcire Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea sistemului de răcire și a lichidului de răcire,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare pompei de lichid de răcire Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 10 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.