Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Proiectarea și specificațiile sistemului de răcire

Proiectarea și specificațiile sistemului de răcire (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Sistemul de răcire cu lichid include un radiator, vas de expansiune, pompă centrifugă de apă și termostat.

Pompa de apa



Pompa de apă este instalată pe partea dreaptă a blocului cilindrilor. La mașinile produse înainte de 1985, pompa de apă este antrenată de o curea trapezoidale, care antrenează simultan generatorul. Pe mașinile produse din 1985 - o curea cu mai multe nervuri care antrenează alte unități auxiliare ale motorului.

Cureaua trapezoidală a alternatorului



Tensiunea curelei este reglată prin mișcarea generatorului.

Tensiunea curelei este reglată automat prin mișcarea rolei de tensionare. La motoarele M 102, pentru a asigura tensiunea inițială a curelei, este necesar să se alinieze proeminența de reglare cu al 7-lea reper (sau cu a 5-a pentru mașinile fără servodirecție) pe rola de tensionare.

Caracteristică

Sens

Tensiunea curelei atunci când este măsurată cu ajutorul dispozitivului "Krikit", kgf

  • pentru o centură nouă

50

  • la reutilizarea centurii

40—45

Tip curea

Continental 9,5 1005La, Dayco 9,5 1000

Curele Bosch recomandate (numărul de catalog în paranteze)

  • M 102

9,5x1005 (№ 1.987.947.625)

  • M 115

9,5x940 (№ 1.987.947.600)

  • M 123

9,5x940 (№ 1.987.947.600)

  • M 110

9,5x930 (№ 1.987.947.609)


Ventilator



Motor M 102



Ventilatorul este antrenat de arborele pompei de apă și este pornit și oprit de un ambreiaj electromagnetic controlat de un senzor de temperatură sau ambreiaj termodinamic.

Ambreiaj electromagnetic



Caracteristică

Sens

Temperatura,°C

  • includere

98—102

  • închidere

93—98

Distanța dintre radiator și ventilator, mm

36

Joc radial între ventilator și carcasa de ghidare, mm

  • în plan vertical

25

  • în plan orizontal

20

Diametru ventilator, mm

380


Vas de expansiune



Caracteristică

Sens

Presiune în sistemul de răcire, kg/cm², nu mai mult

1,0—1,2

Presiunea de deschidere a supapei, kg/cm²

la admisie

0,1

la eliberare

  • motoare M 102
    • supapă marcată "100"

1,0 +0,15 –0,1 / 1,0 +0 –0,2 *

    • supapă marcată "120"

1,2 +0 –0,1 / 1,0 +0 –0,2 *


* Numătorul indică valoarea pentru o supapă nouă, numitorul pentru o supapă refolosită.



Termostat



Caracteristică

Sens

Temperatura la care supapa principală începe să se deschidă,°C

87

Temperatura de deschidere completă a supapei principale,°C

102

Cursa supapei principale la o temperatură de 102°C, nu mai puțin, mm

8


Radiator



Radiatorul este din aluminiu, cu tuburi orizontale.

Caracteristică

Sens

Marca

Bechr.


Lichidul de răcire



Caracteristică

Sens

Capacitate sistem de răcire, l

8,8

Lichidul de răcire folosit

un amestec de apă distilată și antigel recomandat de Mercedes Benz (la temperaturi de până la –30°C)

Frecvența de înlocuire

la fiecare trei ani de funcționare

Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Dispunerea motorului
Următorul ▶

Proiectarea și specificarea sistemului de lubrifiere a motorului
Proiectarea și specificarea mecanismului de distribuție a gazelor
Proiectarea și specificațiile mecanismului manivelei
Design și specificații bloc cilindri
Proiectarea și specificațiile supapei
Proiectarea și specificațiile sistemului de alimentare
Proiectarea si specificatiile motoarelor cu carburator
Proiectarea și specificarea sistemului de injecție de combustibil
Proiectarea și specificațiile sistemului de aprindere
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Proiectarea și descrierea sistemului de frânare Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea sistemului de răcire și a lichidului de răcire,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Proiectarea și principiul de funcționare a sistemului de răcire Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Specificațiile sistemului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.