Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў

Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы астуджэння

0
Вадкасная сістэма астуджэння ўключае радыятар, пашыральны бачок, цэнтрабежная вадзяная помпа і тэрмастат.

Вадзяная помпа



Вадзяная помпа ўсталяваны на правым баку блока цыліндраў. На аўтамабілях выпуску да 1985 г. прывад вадзяной помпы ажыццяўляецца Клінава рамянём, якім адначасова прыводзіцца ў дзеянне генератар. На аўтамабілях выпуску з 1985 г. шматручьевым рамянём, якія прыводзяць у кручэнне і іншыя дапаможныя агрэгаты рухавіка.

Клінавы рамень прывада генератара



Нацяжэнне рамяня рэгулюецца перамяшчэннем генератара.

Нацяжэнне рамяня рэгулюецца аўтаматычна перасоўваннем нацяжнога роліка. На рухавіках М 102 для забеспячэння першапачатковага нацяжэння рамяня неабходна сумясціць рэгулявальны выступ з 7-й пазнакай (або з 5-й для аўтамабіляў без гідраўзмацняльніка рулявога кіравання) на нацяжным роліку.

Характарыстыка

Значэнне

Нацяжэнне рамяня пры вымярэнні з дапамогай прынады "Krikit", кгс

  • для новага рамяня

50

  • пры паўторным выкарыстанні рамяня

40—45

Тып рамяня

Continental 9,5 1005La, Dayco 9,5 1000

Рэкамендуемыя рамяні фірмы Bosch (у дужках паказаны каталожны №)

  • М 102

9,5x1005 (№ 1.987.947.625)

  • М 115

9,5x940 (№ 1.987.947.600)

  • М 123

9,5x940 (№ 1.987.947.600)

  • М 110

9,5x930 (№ 1.987.947.609)


Вентылятар



Рухавік М 102



Прывад вентылятара ажыццяўляецца валам вадзяной помпы, а яго ўключэнне і выключэнне - электрамагнітнай муфтай, кіраванай датчыкам тэмпературы або тэрмадынамічнай муфтай.

Электрамагнітная муфта



Характарыстыка

Значэнне

Тэмпература, °C

  • уключэння

98—102

  • выключэнні

93—98

Адлегласць паміж радыятарам і вентылятарам, мм

36

Радыяльны зазор паміж вентылятарам і накіроўвалым кажухом, мм

  • у вертыкальнай плоскасці

25

  • у гарызантальнай плоскасці

20

Дыяметр вентылятара, мм

380


Пашыральны бачок



Характарыстыка

Значэнне

Ціск у сістэме астуджэння, кг/см², не больш за

1,0—1,2

Ціск адкрыцця клапана корка, кг/гл²

пры ўпуску

0,1

пры выпуску

  • рухавікі М 102
    • клапан з пазнакай "100"

1,0 +0,15 –0,1 / 1,0 +0 –0,2 *

    • клапан з пазнакай "120"

1,2 +0 –0,1 / 1,0 +0 –0,2 *


* У лічніку паказана значэнне для новага клапана, у назоўніку - для паўторна выкарыстоўванага.


Тэрмастат



Характарыстыка

Значэнне

Тэмпература пачатку адкрыцця асноўнага клапана, °C

87

Тэмпература поўнага адкрыцця асноўнага клапана, °C

102

Ход асноўнага клапана пры тэмпературы 102°C, не менш, мм

8


Радыятар



Радыятар алюмініевы, з гарызантальнымі трубкамі.

Характарыстыка

Значэнне

Марка

Bechr.


Астуджальная вадкасць



Характарыстыка

Значэнне

Ёмістасць сістэмы астуджэння, л

8,8

Выкарыстоўваная астуджальная вадкасць

сумесь дыстыляванай вады і антыфрызу, рэкамендаванага фірмай Mercedes Benz (пры тэмпературы да -30°C)

Перыядычнасць замены

кожныя тры гады эксплуатацыі

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W123 / Прылада рухавікоў
Наступныя ▶

Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы змазкі рухавікоў
Канструкцыя і спецыфікацыя механізма газаразмеркавання
Канструкцыя і спецыфікацыя кривошипно-шатун механізму
Канструкцыя і спецыфікацыя блока цыліндраў
Канструкцыя і спецыфікацыя клапанаў
Канструкцыя і спецыфікацыя галоўкі цыліндраў
Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы харчавання
Канструкцыя і спецыфікацыя карбюратарных рухавікоў
Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы ўпырску паліва
Канструкцыя і спецыфікацыя сістэмы запальвання
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Праверка сістэмы астуджэння Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Праверка сістэмы астуджэння і астуджальнай вадкасці, замена вадкасці Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка сістэмы астуджэння і марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці, замена вадкасці Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Праверка функцыянавання сістэмы астуджэння і марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці, замена вадкасці Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Праверка ўзроўню вадкасці ў сістэме астуджэння Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 50 + 29 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·