Канструкцыя і спецыфікацыя кривошипно-шатун механізму (Мэрсэдэс-Бенц W123 1976-1985: Сілавы агрэгат: Прылада рухавікоў)

Поршні

Поршань з алюмініевага сплава з плоскім дном.

На дно поршня паказаны пазнака дыяметра поршня і стрэлка для арыентоўкі поршня пры ім усталёўцы ў цыліндр, якая павінна быць накіравана ў бок прывада размеркавальнага вала. Па масе поршні аднаго рухавіка не павінны адрознівацца сябар ад сябра больш за на 4,9 г.

Характарыстыка	Значэнне
Зазор паміж поршнем і цыліндрам, мм
намінальны
М 102	0,016—0,040
для астатніх мадэляў	0,025—0,035
гранічна дапушчальны ў эксплуатацыі	0,10

Дыяметр поршняў *

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
Параметр, мм	М 115.938	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982	М 115.954
намінальны
клас 1	86,98	88,968—88,982	95,468—95,482	93,73
клас 2	—	88,978—88,992	95,478—95,492	—
клас 3	—	88,988—89,002	95,488—95,502
1-ы рамонтны памер
клас 1	87,48	89,468—89,482	95,968—95,982	94,13
клас 2	—	89,478—89,492	95,978—95,992	—
клас 3	—	89,488—89,502	96,988—96,002	—
2-гі рамонтны памер
клас 1	87,98	89,968—89,982	96,468—96,482	94,53
клас 2	—	89,978—89,992	96,478—96,492	—
клас 3	—	89,988—90,002	96,488—96,502	—
3-і рамонтны памер
клас 1	88,48	—	—	—
Параметр, мм	М 123.920, М 123.921	М 110.923	М 110.984, М 110.988
намінальны
клас 1	85,98	85,98
клас 2	—	—
клас 3	—	—
1-ы рамонтны памер
клас 1	86,48	86,48
клас 2	—	—
клас 3	—	—
2-гі рамонтны памер
клас 1	86,98	86,98
клас 2	—	—
клас 3	—	—
3-і рамонтны памер
клас 1	—	—

* Розніца велічынь абумоўлена мадэльным годам выпуску.

Поршневыя пальцы

Поршневай палец сталёвы, шліфаваны, які плавае. Ад восевага зрушэння палец утрымліваецца стопарнымі кольцамі.

Характарыстыкі поршневых пальцаў

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982
Дыяметр
вонкавы	23,995—24,000
унутраны	15,5
Даўжыня	—
Зазор паміж пальцам і ўтулкай верхняй галоўкі шатуна	0,007—0,02
Зазор паміж пальцам і бобышкай поршня	0,002—0,012

Поршневыя кольцы

На вонкавай паверхні поршня праточаны тры канаўкі для ўстаноўкі кольцаў. Палажэнне пры зборцы: пазнака "Тор" павінна быць накіравана ўверх. На рухавіках М 102 могуць быць устаноўлены поршневыя кольцы фірмы "Goёtze" ці TRW.

Асаблівасці канструкцыі поршневых кольцаў фірмы "Goёtze"

Верхняе компрессіонные кольца цыліндрычнае, з фаскай на ўнутранай паверхні, з сітаватым храмаваннем вонкавай паверхні. Ніжняе компрессионное кольца конуснае, з бурцікам. Маслаздымнае кольца з двума фаскамі, расціскной вітай спружынай і храмаванай вонкавай паверхняй.

Асаблівасці канструкцыі поршневых кольцаў фірмы TRW

Верхняе компрессіонные кольца цыліндрычнае, з фаскай на ўнутранай паверхні, з храмаванай шліфаванай бочкападобнай вонкавай паверхняй. Ніжняе компрессионное кольца конуснае, з бурцікам і бочкападобнай храмаванай вонкавай паверхняй. Маслаздымнае кольца з двума фаскамі, з расціскной вітай спружынай і храмаванай вонкавай паверхняй.

Характарыстыка поршневых кольцаў

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
	М 115.938	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982	М 115.954
Зазор па вышыні
верхняе компрессіонные кольца	0,05—0,08	0,05—0,085	0,050—0,085
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,03—0,06	0,01—0,03	0,03—0,06
маслаздымнае кольца	0,01—0,04	0,01—0,045	0,01—0,04
Гранічны зазор па вышыні ў эксплуатацыі
верхняе компрессіонные кольца	0,15
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,10
маслаздымнае кольца	0,16	0,10		0,16
Зазор у замку
верхняе компрессіонные кольца	0,30—0,55
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,25—0,45
маслаздымнае кольца	0,25—0,50
Лімітавы зазор у замку ў эксплуатацыі
верхняе компрессіонные кольца	1,0	1,0		1,0
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,8	0,8		0,8
маслаздымнае кольца	0,8	0,8		0,8
Параметр, мм	М 123.920, М 123.921	М 110.923	М 110.984, М 110.988
Зазор па вышыні
верхняе компрессіонные кольца	0,050—0,085
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,03—0,06
маслаздымнае кольца	0,01—0,04
Гранічны зазор па вышыні ў эксплуатацыі
верхняе компрессіонные кольца	0,15
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,10
маслаздымнае кольца	0,16
Зазор у замку
верхняе компрессіонные кольца	0,30—0,55
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,25—0,45
маслаздымнае кольца	0,25—0,50
Лімітавы зазор у замку ў эксплуатацыі
верхняе компрессіонные кольца	1,0
ніжняе кампрэсійнае кольца	0,8
маслаздымнае кольца	0,8

Шатуны

Шатун двутаўравага сячэння сталёвы, каваны са зменнымі ўкладышамі. Вечка ніжняй галоўкі шатуна прамога сячэння. Для падводу масла да якія труцца паверхняў у стрыжні шатуна прасвідравана адтуліна. Па масе шатуны аднаго рухавіка не павінны адрознівацца сябар ад сябра больш за на 5 г.

Характарыстыка	Значэнне
Непаралельнасць і няплоскаснасць адтулін галовак пры вымярэнні на адлегласці восяў 100 мм ад стрыжня шатуна, не больш за, мм
М 102	0,045
М 115	0,030
М 110	0,040
М 123	0,040
Шурпатасць паверхні злучэння поршня з шатуном, мкм	0,002
Біццё адтулін ніжняй галоўкі шатуна, не больш за, мм	0,02

Характарыстыкі шатуноў

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
Параметр, мм	М 115.938	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982	М 115.954
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна	55,60—55,62	51,60—51,619		55,60—55,62
Дыяметр верхняй галоўкі шатуна	29,00—29,02	27,00—27,021		29,00—29,02
Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі	26,012—26,018	24,007—24,015		26,012—26,018
Адлегласць паміж восямі адтуліны галовак	148,95—149,05	144,95—145,05		148,95—149,05
Шырыня ніжняй галоўкі	32.08—32,10	27,857—27,90		32.08—32.10
Параметр, мм	М 123.920, М 123.921	М 110.923	М 110.984, М 110.988
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна	51,60—51,62
Дыяметр верхняй галоўкі шатуна	26,00—26,02
Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі	23,007—23,013
Адлегласць паміж восямі адтуліны галовак	130,95—131,05
Шырыня ніжняй галоўкі	27,86—27,89

Ніты крышкі шатуна

Ніты з які выцягваецца стрыжнем.

Характарыстыка	Значэнне
Дыяметр разьбы	М9х1
Дыяметр стрыжня, мм
М 102
новых нітаў	8,3—8,4
гранічна дапушчальны	8,0
М 115
новых нітаў	8,3—8,4
гранічна дапушчальны	8,0
М 110
новых нітаў	7,3—7,4
гранічна дапушчальны	7,1
М 123
новых нітаў	7,3—7,4
гранічна дапушчальны	7,1
Вышыня галоўкі ніта (М 102), мм	5,0—5,2
Даўжыня разьбовай часткі (М 102), мм	40,0
Даўжыня да галоўкі (М 102), мм	51,7—52,0

Каленчаты вал

Каленчаты вал сталёвы, каваны чатырох- (рухавік М 123), пяці- (рухавікі М 102, М 115) або сяміяпорны (рухавік М 110).

Каленчаты вал 4-цыліндравых рухавікоў (М 102, М 115) мае восем проціваг, 6-цыліндравых (М 110, М 123) - 12 проціваг.

Характарыстыка	Значэнне
Дапушчальнае кантавое біццё шчок карэннага падшыпніка, мм	0,02
Радыусы галіцеляў карэнных і шатунных шыек, мм	2,5—3,0
Дыяметр пярэдняга канца каленчатага вала, мм	29,987—30,000
Дапушчальнае біццё пярэдняга канца каленчатага вала, мм	0,030
Дыяметр апорнай паверхні задняга сальніка, мм	92,874—92,928
Нецыліндрычнасць фланца, да, мм	0,02
Біццё фланца, да, мм	0,012
Біццё карэнных шыек (каленчаты вал усталяваны на прызмы шыек 1 і 5), да, мм
шыйкі 2 і 4	0,07
шыйкі 3	0.10

Зазоры каленчатага вала рухавіка М 102

Характарыстыка	Значэнне
Дыяметральны зазор паміж карэннай шыйкай і ўкладышамі, мм
намінальны	0,025—0,045
гранічны знос у эксплуатацыі	0,070
Дыяметральны зазор паміж шатун шыйкай і ўкладышамі, мм
намінальны	0,030—0,050
гранічны знос у эксплуатацыі	0,070
Восевы зазор каленчатага вала, мм
намінальны	0,06—0,22
гранічны знос у эксплуатацыі	0,30
Восевы зазор паміж шатуном і каленчатым валам, мм
намінальны	0,11—0,23
гранічны знос у эксплуатацыі	0,50
Дапушчальная авальнасьць карэнных і шатунных шыек у эксплуатацыі, мм	0,025
Дапушчальная конусность у эксплуатацыі, мм
шатунных шыек	0,010
карэнных шыек	0,015
Дапушчальны дысбаланс каленчатага вала ў эксплуатацыі, г.гл	15

Параметры каленчатых валоў

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
	М 115.938	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982	М 115.954
Дыяметр карэнных шыек
намінальны
1 клас	69,95—69,96	57,935—57,940		69,95—69,96
2 клас	*	57,940—57,945		*
3 клас	*	57,945—57,950		*
4 клас	*	57,950—57,955		*
5 клас	*	57,955—57,960		*
6 клас	*	57,960—57,965		*
1-ы рамонтны памер	69,70—69,71	57,705—57,715		69,70—69,71
2-гі рамонтны памер	69,45—69,46	57,455—57,465		69,45—69,46
3-і рамонтны памер	69,20—69,21	57,205—57,215		69,20—69,21
4-ы рамонтны памер	68,95—68,96	57,955—57,965		68,95—68,96
Шырыня карэнных шыек
намінальная	34,00—34,03	28,500-28,521 або 28,600-28,621		34,00—34,03
1-ы рамонтны памер	34,00—34,03	28,700—28,721		34,00—34,03
2-гі рамонтны памер	да 34,60	28,900—28,921		да 34,60
3-і рамонтны памер	да 34,60	29,000—29,021		да 34,60
4-ы рамонтны памер	да 34,60	*		да 34,60
Адлегласць паміж апорнымі паверхнямі упартых паўкола
	—	23,979—24,000		—
Дыяметр шатунных шыек
намінальная	51,97—51,96	47,955—47,965		51,97—51,96
1-ы рамонтны памер	51,70—51,71	47,705—47,715		51,70—51,71
2-гі рамонтны памер	51,45—51,46	47,455—47,465		51,45—51,46
3-і рамонтны памер	51,20—51,21	47,205—47,215		51,20—51,21
4-ы рамонтны памер	50,95—50,96	46,955—46,965		50,95—50,96
Шырыня шатунных шыек
намінальная	32,0—32,1	27,000—28,034		32,0—32,1
рамонтны памер	да 32,30	да 28,30		да 32,30
Параметр, мм	М 123.920, М 123.921	М 110.923	М 110.984, М 110.988
Дыяметр карэнных шыек
намінальны
1 клас	59,95—59,96
2 клас	*
3 клас	*
4 клас	*
5 клас	*
6 клас	*
1-ы рамонтны памер	59,70—59,71
2-гі рамонтны памер	59,45—59,46
3-і рамонтны памер	59,20—59,21
4-ы рамонтны памер	58,95—58,96
Шырыня карэнных шыек
намінальная	29,00—29,02
1-ы рамонтны памер	29,00—29,02
2-гі рамонтны памер	да 29,60
3-і рамонтны памер	да 29,60
4-ы рамонтны памер	да 29,60
Адлегласць паміж апорнымі паверхнямі упартых паўкола
	—	—	—
Дыяметр шатунных шыек
намінальная	47,95—47,96
1-ы рамонтны памер	47,70—47,71
2-гі рамонтны памер	47,45—47,46
3-і рамонтны памер	47,20—47,21
4-ы рамонтны памер	46,95—46,96
Шырыня шатунных шыек
намінальная	28,00—28,08
рамонтны памер	да 28,30

Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў

Колер маркіроўкі ўкладышаў падшыпнікаў: сіні ці шэры.

Характарыстыка	Значэнне
Шырыня ўкладышаў, мм
Рухавікоў М 102 і М 115
намінальная	33,80—33,90
рамонтная	34,40—34,60
Рухавікоў М 110 і М 123
намінальная	28,78—28,90
рамонтная	29,40—29,60

Укладышы для ўсіх прыступак рамонту пастаўляюцца з перавышэннем па шырыні і павінны быць дапрацаваны па памеры перашліфаванага падшыпніка.

Рухавікі мадэляў М 102 выпуску з ліпеня 1986 г. маюць таўшчыню ўкладышаў карэнных падшыпнікаў, павялічаную на 0,003 мм у мэтах памяншэння зазору і паніжэнні шуму пры працы рухавіка.

Характарыстыкі ўкладышаў карэнных і шатун падшыпнікаў

Параметр, мм	Мадэль рухавіка
	М 115.938	М 102.920, М 102.939	М 102.980, М 102.982	М 115.954
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка
намінальная	2,25	2,25		2,25
1-ы рамонтны памер	2,37	2,37		2,37
2-гі рамонтны памер	2,50	2,50		2,50
3-і рамонтны памер	2,62	2,62		2,62
4-ы рамонтны памер	2,75	2,75		2,75
Таўшчыня ўкладыша шатуннага падшыпніка
намінальная	1,80			1,80
1-ы рамонтны памер	1,92			1,92
2-гі рамонтны памер	2,05			2,05
3-і рамонтны памер	2,17	2,18		2,17
4-ы рамонтны памер	2,30			2,30
Параметр, мм	М 123.920, М 123.921	М 110.923	М 110.984, М 110.988
Таўшчыня ўкладыша карэннага падшыпніка
намінальная	3,50
1-ы рамонтны памер	3,63
2-гі рамонтны памер	3,75
3-і рамонтны памер	3,88
4-ы рамонтны памер	4,00
Таўшчыня ўкладыша шатуннага падшыпніка
намінальная	1,81
1-ы рамонтны памер	1,93
2-гі рамонтны памер	2,06
3-і рамонтны памер	2,18
4-ы рамонтны памер	2,31

Махавік рухавіка М 102

Махавік мацуецца васьмю нітамі. Установачная адтуліна знаходзіцца насупраць свідраванні ў каленчатым вале.

Характарыстыка	Значэнне
Дыяметр цэнтравальнага канта вянка, мм	275,31—275,39
Адлегласць паміж працоўнай паверхняй кіраванага дыска і апорнай паверхняй кажуха счаплення, мм	22,5—22,6
Адлегласць паміж працоўнай паверхняй кіраванага дыска і галоўкай ніта мацавання махавік, мм
намінальнае	16,6
пасля шліфавання, не менш	15,5
Неплоскостность працоўнай паверхні кіраванага дыска счаплення, не больш за, мм	0,05
Вонкавы дыяметр працоўнай паверхні кіраванага дыска счаплення, мм	222,0
Вонкавы дыяметр апорнай паверхні кажуха счаплення, мм	253,0
Дыяметр стрыжня кампенсацыйных нітаў мацавання махавіка, мм
для новых нітаў	8,5
мінімальны	8,0
Даўжыня ніта да галоўкі, мм
для новых нітаў	22±0,2
максімальная	22,5