Proiectarea și specificațiile mecanismului manivelei (Mercedes-Benz E-Class W123)

Pistoane

Piston din aliaj de aluminiu cu fund plat.

Pe partea inferioară a pistonului există un semn de diametru al pistonului și o săgeată pentru orientarea pistonului la instalarea acestuia în cilindru, care ar trebui să fie îndreptată către antrenarea arborelui cu came. În ceea ce privește masa, pistoanele unui motor nu ar trebui să difere unele de altele cu mai mult de 4,9 g.

Caracteristică	Sens
Distanța dintre piston și cilindru, mm
nominal
M 102	0,016—0,040
pentru alte modele	0,025—0,035
maxim admisibil în exploatare	0,10

Diametrul pistonului *

Parametru, mm	Model de motor
Parametru, mm	M 115.938	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982	M 115.954
nominal
clasa 1	86,98	88,968—88,982	95,468—95,482	93,73
clasa 2	—	88,978—88,992	95,478—95,492	—
clasa 3	—	88,988—89,002	95,488—95,502
Dimensiunea primei reparații
clasa 1	87,48	89,468—89,482	95,968—95,982	94,13
clasa 2	—	89,478—89,492	95,978—95,992	—
clasa 3	—	89,488—89,502	96,988—96,002	—
A doua dimensiune de reparație
clasa 1	87,98	89,968—89,982	96,468—96,482	94,53
clasa 2	—	89,978—89,992	96,478—96,492	—
clasa 3	—	89,988—90,002	96,488—96,502	—
A treia dimensiune de reparație
clasa 1	88,48	—	—	—
Parametru, mm	M 123,920, M 123,921	M 110,923	M 110,984, M 110,988
nominal
clasa 1	85,98	85,98
clasa 2	—	—
clasa 3	—	—
Dimensiunea primei reparații
clasa 1	86,48	86,48
clasa 2	—	—
clasa 3	—	—
A doua dimensiune de reparație
clasa 1	86,98	86,98
clasa 2	—	—
clasa 3	—	—
A treia dimensiune de reparație
clasa 1	—	—

* Diferența de valori se datorează anului modelului de fabricație.

Ştifturi de piston

Știftul pistonului este din oțel, șlefuit, plutitor. Știftul este ținut împotriva deplasării axiale prin inele de reținere.

Caracteristicile bolțurilor de piston

Parametru, mm	Model de motor
	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982
Diametru
exterior	23,995—24,000
interior	15,5
Lungime	—
Distanța dintre știft și bucșa capătului superior al bielei	0,007—0,02
Distanța dintre știft și botul pistonului	0,002—0,012

Inele de piston

Există trei caneluri prelucrate pe suprafața exterioară a pistonului pentru instalarea inelelor. Poziția de asamblare: marcajul "Tor" trebuie să fie orientat în sus. La motoarele M 102 pot fi instalate segmente de piston de la Goetze sau TRW.

Caracteristici de proiectare ale segmentelor "Goötze"

(Text republicat de pe site: mercedesman.ru)

Inelul de compresie superior este cilindric, cu teșit pe suprafața interioară, cu cromare poroasă pe suprafața exterioară. Inelul inferior de compresie este conic, cu guler. Inel racletor de ulei cu două teșituri, arc elicoidal de expansiune și suprafață exterioară cromată.

Caracteristicile de design ale segmentelor de piston TRW

Inelul superior de compresie este cilindric, cu o teșitură pe suprafața interioară, cu o suprafață exterioară cromată, lustruită, în formă de butoi. Inelul inferior de compresie este conic, cu un guler și o suprafață exterioară cromată în formă de butoi. Inel racletor de ulei cu două teșituri, cu arc elicoidal de expansiune și suprafață exterioară cromată.

Caracteristicile segmentelor de piston

Parametru, mm	Model de motor
	M 115.938	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982	M 115.954
Înălțime liberă
inel de compresie superior	0,05—0,08	0,05—0,085	0,050—0,085
inel de compresie inferior	0,03—0,06	0,01—0,03	0,03—0,06
inel racletor de ulei	0,01—0,04	0,01—0,045	0,01—0,04
Înălțimea liberă maximă în funcționare
inel de compresie superior	0,15
inel de compresie inferior	0,10
inel racletor de ulei	0,16	0,10		0,16
Gap în lacăt
inel de compresie superior	0,30—0,55
inel de compresie inferior	0,25—0,45
inel racletor de ulei	0,25—0,50
Distanță maximă în încuietoare în funcțiune
inel de compresie superior	1,0	1,0		1,0
inel de compresie inferior	0,8	0,8		0,8
inel racletor de ulei	0,8	0,8		0,8
Parametru, mm	M 123,920, M 123,921	M 110.923	M 110,984, M 110,988
Înălțime liberă
inel de compresie superior	0,050—0,085
inel de compresie inferior	0,03—0,06
inel racletor de ulei	0,01—0,04
Înălțimea liberă maximă în funcționare
inel de compresie superior	0,15
inel de compresie inferior	0,10
inel racletor de ulei	0,16
Gap în lacăt
inel de compresie superior	0,30—0,55
inel de compresie inferior	0,25—0,45
inel racletor de ulei	0,25—0,50
Distanță maximă în încuietoare în funcțiune
inel de compresie superior	1,0
inel de compresie inferior	0,8
inel racletor de ulei	0,8

Biele

Biela cu secțiune în I din oțel, forjată cu căptușeli înlocuibile. Capacul capului inferior al bielei de secțiune dreaptă. Pentru a furniza ulei pe suprafețele de frecare, se face un orificiu în tija bielei. În ceea ce privește masa, bielele unui motor nu trebuie să difere între ele cu mai mult de 5 g.

Caracteristică	Sens
Neparalelismul și neplaneitatea orificiilor de cap atunci când sunt măsurate la o distanță a axelor de 100 mm de biela, nu mai mult de, mm
M 102	0,045
M 115	0,030
M 110	0,040
M 123	0,040
Rugozitatea suprafeței conexiunii dintre piston și biela, microni	0,002
Deplasarea orificiilor inferioare a capului bielei, nu mai mult de, mm	0,02

Caracteristicile bielelor

Parametru, mm	Model de motor
Parametru, mm	M 115.938	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982	M 115.954
Diametrul inferior al bielei	55,60—55,62	51,60—51,619		55,60—55,62
Diametrul superior al bielei	29,00—29,02	27,00—27,021		29,00—29,02
Diametrul interior al bucșei capului superior	26,012—26,018	24,007—24,015		26,012—26,018
Distanța dintre axele orificiilor capului	148,95—149,05	144,95—145,05		148,95—149,05
Lățimea capului de jos	32.08—32,10	27,857—27,90		32.08—32.10
Parametru, mm	M 123,920, M 123,921	M 110.923	M 110,984, M 110,988
Diametrul inferior al bielei	51,60—51,62
Diametrul superior al bielei	26,00—26,02
Diametrul interior al bucșei capului superior	23,007—23,013
Distanța dintre axele orificiilor capului	130,95—131,05
Lățimea capului de jos	27,86—27,89

Șuruburi pentru capacul bielei

Șuruburi de extragere.

Caracteristică	Sens
Diametrul filetului	M9x1
Diametrul tijei, mm
M 102
șuruburi noi	8,3—8,4
maxim admisibil	8,0
M 115
șuruburi noi	8,3—8,4
maxim admisibil	8,0
M 110
șuruburi noi	7,3—7,4
maxim admisibil	7,1
M 123
șuruburi noi	7,3—7,4
maxim admisibil	7,1
Înălțimea capului șurubului (M 102), mm	5,0—5,2
Lungimea piesei filetate (M 102), mm	40,0
Lungime până la cap (M 102), mm	51,7—52,0

Arborele cotit

Arbore cotit din oțel, forjat cu patru (motor M 123), cinci- (motoare M 102, M 115) sau semi-susținută (motor M 110).

Arborele cotit al motoarelor cu 4 cilindri (M 102, M 115) are opt contragreutati, 6 cilindri (M 110, M 123) — 12 contragreutăți.

Caracteristică	Sens
Denivelare maximă admisă a obrajilor lagărului principal, mm	0,02
Razele de umplere a jurnalelor principale și a bielei, mm	2,5—3,0
Diametrul capătului frontal al arborelui cotit, mm	29,987—30,000
Denivelare admisibilă a capătului frontal al arborelui cotit, mm	0,030
Diametrul suprafeței de susținere a garniturii de ulei din spate, mm	92,874—92,928
Necilindricitate flanșă, până la, mm	0,02
Deplasare flanșă, până la, mm	0,012
Jurnalul principal bătaie (arborele cotit este montat pe prismele 1 și 5), până la, mm
gâturile 2 și 4	0,07
gatul 3	0.10

Jocurile arborelui cotit al motorului M 102

Caracteristică	Sens
Distanța diametrală dintre jurnalul principal și căptușeli, mm
nominal	0,025—0,045
uzura maxima in exploatare	0,070
Distanța diametrală între tijele bielei și lagăre, mm
nominal	0,030—0,050
uzura maxima in exploatare	0,070
Jocul axial al arborelui cotit, mm
nominal	0,06—0,22
uzura maxima in exploatare	0,30
Jocul axial dintre biela și arborele cotit, mm
nominal	0,11—0,23
uzura maxima in exploatare	0,50
Ovalitatea admisibilă a pivotului principal și a bielei în funcțiune, mm	0,025
Conicitate admisă în funcționare, mm
jurnalele de biele	0,010
gâturile indigene	0,015
Dezechilibrul arborelui cotit admis în funcționare, g.cm	15

Parametrii arborelui cotit

Parametru, mm	Model de motor
	M 115.938	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982	M 115.954
Diametrul jurnalelor principale
nominal
clasa I	69,95—69,96	57,935—57,940		69,95—69,96
clasa a II-a	*	57,940—57,945		*
clasa a III-a	*	57,945—57,950		*
clasa a IV-a	*	57,950—57,955		*
clasa a 5-a	*	57,955—57,960		*
clasa a VI-a	*	57,960—57,965		*
Dimensiunea primei reparații	69,70—69,71	57,705—57,715		69,70—69,71
A doua dimensiune de reparație	69,45—69,46	57,455—57,465		69,45—69,46
A treia dimensiune de reparație	69,20—69,21	57,205—57,215		69,20—69,21
Dimensiunea a 4-a reparație	68,95—68,96	57,955—57,965		68,95—68,96
Lățimea jurnalelor molare
nominal	34,00—34,03	28.500—28.521 sau 28.600—28.621		34,00—34,03
Dimensiunea primei reparații	34,00—34,03	28,700—28,721		34,00—34,03
A doua dimensiune de reparație	până la 34,60	28,900—28,921		până la 34,60
A treia dimensiune de reparație	până la 34,60	29,000—29,021		până la 34,60
Dimensiunea a 4-a reparație	până la 34,60	*		până la 34,60
Distanța dintre suprafețele de sprijin ale semi-inelelor de tracțiune
	—	23,979—24,000		—
Diametrul tijerilor de biele
nominal	51,97—51,96	47,955—47,965		51,97—51,96
Dimensiunea primei reparații	51,70—51,71	47,705—47,715		51,70—51,71
A doua dimensiune de reparație	51,45—51,46	47,455—47,465		51,45—51,46
A treia dimensiune de reparație	51,20—51,21	47,205—47,215		51,20—51,21
Dimensiunea a 4-a reparație	50,95—50,96	46,955—46,965		50,95—50,96
Lățimea manetei
nominal	32,0—32,1	27,000—28,034		32,0—32,1
dimensiunea reparației	pana la 32.30	pana la 28.30		pana la 32.30
Parametru, mm	M 123,920, M 123,921	M 110.923	M 110,984, M 110,988
Diametrul jurnalelor principale
nominal
clasa I	59,95—59,96
clasa a II-a	*
clasa a III-a	*
clasa a IV-a	*
clasa a 5-a	*
clasa a VI-a	*
Dimensiunea primei reparații	59,70—59,71
A doua dimensiune de reparație	59,45—59,46
A treia dimensiune de reparație	59,20—59,21
Dimensiunea a 4-a reparație	58,95—58,96
Lățimea jurnalelor molare
nominal	29,00—29,02
Dimensiunea primei reparații	29,00—29,02
A doua dimensiune de reparație	până la 29,60
A treia dimensiune de reparație	până la 29,60
Dimensiunea a 4-a reparație	până la 29,60
Distanța dintre suprafețele de sprijin ale semi-inelelor de tracțiune
	—	—	—
Diametrul tijerilor de biele
nominal	47,95—47,96
Dimensiunea primei reparații	47,70—47,71
A doua dimensiune de reparație	47,45—47,46
A treia dimensiune de reparație	47,20—47,21
Dimensiunea a 4-a reparație	46,95—46,96
Lățimea manetei
nominal	28,00—28,08
dimensiunea reparației	pana la 28.30

Carcase de rulment principal și biela

Culoarea marcajului carcasei rulmentului: albastru sau gri.

Caracteristică	Sens
Lățimea căptușelilor, mm
Motoarele M 102 și M 115
nominal	33,80—33,90
repara	34,40—34,60
Motoare M 110 și M 123
nominal	28,78—28,90
repara	29,40—29,60

Inserțiile pentru toate etapele de reparație sunt furnizate cu o lățime în exces și trebuie modificate pentru a se potrivi cu dimensiunea lagărului de șlefuire.

Motoarele modelelor M 102 produse din iulie 1986 au grosimea carcasei rulmenților principale mărită cu 0,003 mm pentru a reduce decalajul și a reduce zgomotul în timpul funcționării motorului.

Caracteristici ale carcasei rulmenților principale și bielei

Parametru, mm	Model de motor
	M 115.938	M 102.920, M 102.939	M 102,980, M 102,982	M 115.954
Grosimea carcasei rulmentului principal
nominal	2,25	2,25		2,25
Dimensiunea primei reparații	2,37	2,37		2,37
A doua dimensiune de reparație	2,50	2,50		2,50
A treia dimensiune de reparație	2,62	2,62		2,62
Dimensiunea a 4-a reparație	2,75	2,75		2,75
Grosimea carcasei rulmentului bielei
nominal	1,80			1,80
Dimensiunea primei reparații	1,92			1,92
A doua dimensiune de reparație	2,05			2,05
A treia dimensiune de reparație	2,17	2,18		2,17
Dimensiunea a 4-a reparație	2,30			2,30
Parametru, mm	M 123,920, M 123,921	M 110.923	M 110,984, M 110,988
Grosimea carcasei rulmentului principal
nominal	3,50
Dimensiunea primei reparații	3,63
A doua dimensiune de reparație	3,75
A treia dimensiune de reparație	3,88
Dimensiunea a 4-a reparație	4,00
Grosimea carcasei rulmentului bielei
nominal	1,81
Dimensiunea primei reparații	1,93
A doua dimensiune de reparație	2,06
A treia dimensiune de reparație	2,18
Dimensiunea a 4-a reparație	2,31

Volanul motorului M 102

Volanul este fixat cu opt șuruburi. Orificiul de instalare se află vizavi de gaura din arborele cotit.

Caracteristică	Sens
Diametrul gulerului de centrare al coroanei, mm	275,31—275,39
Distanța dintre suprafața de lucru a discului antrenat și suprafața de sprijin a carcasei ambreiajului, mm	22,5—22,6
Distanța dintre suprafața de lucru a discului antrenat și capul șurubului de fixare a volantului, mm
nominal	16,6
după măcinare, nu mai puțin	15,5
Neplaneitatea suprafeței de lucru a discului antrenat de ambreiaj, nu mai mult de, mm	0,05
Diametrul exterior al suprafeței de lucru a discului antrenat de ambreiaj, mm	222,0
Diametrul exterior al suprafeței de sprijin a carcasei ambreiajului, mm	253,0
Diametrul tijei șurubului de compensare a volantului, mm
pentru șuruburi noi	8,5
minim	8,0
Lungimea șurubului la cap, mm
pentru șuruburi noi	22±0,2
maxim	22,5