Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire

Sistem de răcire a motorului diesel Mercedes E-Class (W210)

Sistem de racire — informatii generale
Sistem de racire — informatii generale
Figura. 4.40. Diagrama circulației lichidului de răcire: 1 – calorifer; 2 – vas de expansiune cu capac; 3 – element din silicon; 4 – rezervor lichid de stergator de...
Suprapresiune si ventilator radiator
Suprapresiune si ventilator radiator
Figura. 4.41. Verificarea capacului rezervorului de expansiune: 1 – capac rezervor de expansiune; 2 – pompa Sistemul de răcire este sub presiune. Acest lucru și, de...
Lichidul de răcire
Lichidul de răcire
Lichidul de răcire constă dintr-un amestec de antigel, aditivi anticorozivi și apă. Fabrica folosește un concentrat, a cărui compoziție chimică este special concepută...
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri
Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri
Secvența de lucru "15.000 km" Figura. 4.42. Verificarea furtunurilor 1. Verificați etanșeitatea furtunurilor de pe radiator și motor (Fig. 4.42) prin îndoire. Dacă sunt...
Indicator nivel lichid de răcire
Indicator nivel lichid de răcire
Când contactul este pus și motorul este oprit, indicatorul luminos de pe tabloul de bord se aprinde slab (controlul lămpii). Dacă nivelul lichidului de răcire este...
Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de răcire
Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de răcire
Secvența de lucru "Întreținere zilnică" 1. Verificați nivelul lichidului de răcire la un motor rece - sistemul de răcire nu este sub presiune. Figura. 4.43. Rezervor de...
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Atenţie! Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Secvența de lucru "120.000 km la fiecare 4 ani" 1. Scoateți cu grijă capacul rezervorului de expansiune. 2. Eliberați...
Volumele de umplere a sistemului de răcire
Volumele de umplere a sistemului de răcire
Volumele de umplere a sistemului de răcire
Posibile defecțiuni ale termostatului împingătoarelor…
Posibile defecțiuni ale termostatului împingătoarelor hidraulice și cauzele acestora
Posibile defecțiuni ale termostatului împingătoarelor hidraulice și cauzele acestora
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și…
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și soluțiile acestora
Termostat — demontare și verificare
Termostat — demontare și verificare
Termostatul controlează direcția fluxului de lichid de răcire. Un element cu un arc care răspunde la schimbările de temperatură pe măsură ce motorul se încălzește...
Ventilator — verificarea funcționalității
Ventilator — verificarea funcționalității
Ventilatorul servește la creșterea intensității răcirii cu aer a radiatorului. Cu cât fluxul de aer este mai intens, cu atât transferul de căldură este mai intens. În...
Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire
Dacă observați o ruptură în furtun în timpul călătoriei, încercați să-l reparați folosind bandă sau bandă izolatoare. În același timp, deșurubați ușor capacul...
Radiator — demontare și montare
Radiator — demontare și montare
Scoaterea radiatorului Înainte de a instala radiatorul, verificați dacă există scurgeri într-un atelier. Demontați radiatorul la mașinile cu transmisie automată la un...
Filtru de aer — demontare și instalare
Filtru de aer — demontare și instalare
Aerul de admisie trece printr-un filtru de aer format dintr-o carcasă, numită și amortizor de gaz de încărcare, și un filtru pliat în sine. Datorită garniturii de...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Răcire și încălzire mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Motoare benzina de 2.0L: Sistem de răcire mașină Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Impartasiti cu prietenii:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.