1. Circulație printr-un circuit mic (temperatura de până la +87°C) – termostatul este închis. Supapa de bypass direcționează lichidul de răcire către pompă. De acolo, lichidul este din nou furnizat motorului. Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid motorul.
2. Mod mixt (temperatura +87...+102°C) – se deschide termostatul. Lichidul, care circulă printr-un circuit mic, trece parțial prin radiator.
3. Circulație de-a lungul unui circuit mare (temperatură mai mare de +102°C) – termostatul este complet deschis. Tot fluidul trece prin radiator.
Scoaterea și verificarea termostatului
Dacă termostatul se blochează, acesta poate provoca multe daune motorului. Lichidul va fierbe și se va evapora rapid. În acest caz, nu puteți continua mișcarea. Tractați vehiculul până la locul de reparații. Demontarea și instalarea termostatului nu este o muncă dificilă. Când cumpărați un termostat nou, nu uitați de garnituri noi, inclusiv garnitura carcasei. Veți avea nevoie și de un recipient pentru a scurge lichidul. Scoateți termostatul numai când motorul este rece. Carcasele termostatului diferă ușor în locație pentru diferite modele.
Secvența de lucru
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire așa cum este descris anterior.
3. Scoateți capacul frontal superior al motorului.
4. Slăbiți clema și deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului.
5. Deconectați furtunul mic al rezervorului de expansiune (după slăbirea clemei).
Figura. 4,47. Locația termostatului: 1 – carcasa termostat; 2 – pompa lichidului de racire; 3 – întinzător de lanț; 4 – galeria de evacuare
Figura. 4,48. Pompa lichid de racire in bloc cu termostat: 1 – Flanșă scripete curea trapezoidale; 2 – carcasa pompei; 3 – rotorul pompei; 4 – racord furtun radiator; 5 – carcasa termostatului; 6 – termostat; A - de la calorifer; B - de la motor; C - la motor
6. Deșurubați carcasa termostatului și scoateți-o împreună cu aceasta (Fig. 4.47). Termostatul este combinat cu o pompă de apă (Fig. 4.48).
Figura. 4.49. Verificarea termostatului
7. Puneți termostatul într-un recipient cu apă (Fig. 4.49) și verificați temperatura de răspuns prin încălzirea lent a apei. Pentru un termostat care a fost deja utilizat, este permisă o diferență de temperatură de răspuns de ±3°C.
8. Verificați dacă supapa se închide complet când se răcește.
9. Dacă nu funcționează corect, înlocuiți termostatul. La motoarele cu 4 și 6 cilindri, termostatul are un design dintr-o singură piesă.
10. Înainte de a instala termostatul, curățați racordurile garniturii de pe carcasă și motor.
11. Montați carcasa cu termostatul și o garnitură nouă și strângeți cu un cuplu de 10 Nm.
12. Conectați furtunul radiatorului, acordați atenție la fixarea corectă a acestuia și strângerea sigură a clemei.
13. Umpleți cu lichid de răcire.
14. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
15. Încălziți motorul și asigurați-vă că partea de jos a radiatorului se încălzește.
16. Verificați instalația termostatului pentru scurgeri.