Datorită garniturii de cauciuc, filtrul se potrivește strâns pe carcasă. La trecerea prin filtru, mici particule de murdărie sunt depuse în pliurile sale de material fin poros, iar particulele mai mari sunt depuse în carcasă.
Filtrul își îndeplinește bine funcția numai dacă este întreținut în mod regulat. Un filtru înfundat nu permite să pătrundă suficient aer în motor. Amestecul devine uleios, puterea scade și consumul de combustibil crește.
Curățarea și înlocuirea filtrului
Filtrul în sine trebuie curățat cel puțin o dată pe an și înlocuit la fiecare doi ani. Tipul de filtru pentru Mercedes E-Class este descris în documentație, îl puteți găsi și în magazinele specializate care vând piese de schimb pentru mașini străine. Nu este necesar să achiziționați un filtru de schimb original de la alți producători, de asemenea, sunt potrivite pentru utilizare.
Secvența de lucru
"60.000 km 2 ani"
Figura. 4,55. Se blochează capacul filtrului de aer
1. Scoateți partea superioară a amortizorului de injecție de aer. Deschideți cele șase zăvoare de pe conducta de refulare a contorului (Fig. 4.55) a aerului furnizat și scoateți clema.
Figura. 4,56. Evaluarea gradului de contaminare a filtrului
2. Scoateți filtrul (Fig. 4.56).
Figura. 4,57. Loc unde se acumulează murdăria în carcasa filtrului
3. Curăţaţi carcasa filtrului (Fig. 4.57). Acumularea de ulei în murdărie indică uzura motorului sau excesul de ulei în sistem.
4. Loviți filtrul de hârtie pe o suprafață dură. Îndepărtați particulele mari de murdărie.
Figura. 4,58. Curățarea filtrului
5. Îndepărtați murdăria mai fină cu aer comprimat (Fig. 4.58). Dirijați fluxul de aer din lateral de-a lungul pliurilor filtrului.
Nu suflați filtrul din exterior spre interior. Nu curățați filtrul de hârtie cu lichid.
6. Când schimbați filtrul, asigurați-vă că garnitura se potrivește bine pe partea inferioară a carcasei filtrului.
7. Introduceți noul filtru în partea de jos a amortizorului. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc se potrivește bine.
8. Verificați etanșarea de pe partea superioară a amortizorului. Înlocuiți dacă este necesar.
Figura. 4,59. Instalarea inelului O pe conducta de refulare a debitmetrului de aer
9. Așezați partea superioară a carcasei pe conducta de refulare, puneți partea inferioară, puneți conducta de refulare pe fiting și strângeți cu o clemă (Fig. 4.59).
Scoaterea clapetei de injecție a aerului
1. Scoateți tubul de aspirație din amortizor. Pentru a face acest lucru, deșurubați clema.
2. Ridicați amortizorul de pe garnitura de cauciuc și scoateți-l din compartimentul motor.
3. La instalarea amortizorului, acordați atenție poziționării corecte a articulațiilor carcasei pe suportul de cauciuc.