Благодарение на гуменото уплътнение, филтърът приляга плътно към корпуса. При преминаване през филтъра малките частици мръсотия се отлагат в гънките му от фино порест материал, а по-големите частици се отлагат в корпуса.
Филтърът изпълнява функциите си добре само ако се поддържа редовно. Запушеният филтър не позволява на достатъчно въздух да влезе в двигателя. Сместа става мазна, мощността намалява и разходът на гориво се увеличава.
Почистване и смяна на филтъра
Самият филтър трябва да се почиства поне веднъж годишно и да се сменя на всеки две години. Типът филтър за вашия Mercedes E-Class е описан в документацията; можете да го намерите и в специализирани магазини за продажба на резервни части за чужди автомобили. Не е необходимо да купувате оригинален резервен филтър; филтри от други производители също са подходящи за употреба.
Последователност на работа
"60 000 км 2 години"
Фиг. 4.55. Заключване на капака на въздушния филтър
1. Отстранете горната част на клапата за впръскване на въздух. Отворете шестте ключалки на изпускателната тръба на измервателния уред (фиг. 4.55) на подавания въздух и отстранете скобата.
Фиг. 4.56. Оценка на степента на замърсяване на филтъра
2. Отстранете филтъра (фиг. 4.56).
Фиг. 4.57. Място, където се натрупва мръсотия в корпуса на филтъра
3. Почистете корпуса на филтъра (фиг. 4.57). Натрупването на масло в мръсотия показва износване на двигателя или излишък на масло в системата.
4. Чукнете хартиения филтър върху твърда повърхност. Отстранете големи частици мръсотия.
Фиг. 4.58. Почистване на филтъра
5. Отстранете по-фините замърсявания със сгъстен въздух (фиг. 4.58). Насочете въздушния поток отстрани по гънките на филтъра.
Не духайте филтъра отвън навътре. Не почиствайте хартиения филтър с течност.
6. Когато сменяте филтъра, уверете се, че уплътнението пасва добре на дъното на корпуса на филтъра.
7. Поставете новия филтър в долната част на амортисьора. Уверете се, че гуменото уплътнение пасва добре.
8. Проверете уплътнението в горната част на амортисьора. Сменете, ако е необходимо.
Фиг. 4.59. Монтиране на О-пръстена на изпускателната тръба на разходомера за въздух
9. Поставете горната част на корпуса върху нагнетателната тръба, поставете долната част, поставете нагнетателната тръба на фитинга и затегнете със скоба (фиг. 4.59).
Премахване на клапата за впръскване на въздух
1. Отстранете смукателната тръба от амортисьора. За да направите това, развийте скобата.
2. Повдигнете амортисьора от гуменото уплътнение и го извадете от двигателното отделение.
3. Когато монтирате амортисьора, обърнете внимание на правилното поставяне на цапфите на корпуса върху гумената подложка.