Reparatie motoare diesel Mercedes E-Class (W210)
Motoare diesel cu patru cilindri
Figura. 4.1. Compartimentul motorului unui motor diesel cu 4 cilindri din seria CDI: 1 – vasul de expansiune al sistemului de răcire; 2 – admisie aer al sistemului de...
Figura. 4.1. Compartimentul motorului unui motor diesel cu 4 cilindri din seria CDI: 1 – vasul de expansiune al sistemului de răcire; 2 – admisie aer al sistemului de...
Motoare diesel cu cinci cilindri
Figura. 4.3. Compartiment motor cu motor diesel 270 CDI: 1 – unitate electronică; 2 – grila de admisie aer pentru ventilatie interioara; 3 – corpul supapei de control; 4...
Figura. 4.3. Compartiment motor cu motor diesel 270 CDI: 1 – unitate electronică; 2 – grila de admisie aer pentru ventilatie interioara; 3 – corpul supapei de control; 4...
Motoare diesel cu șase cilindri
Figura. 4.5. Compartiment motor cu motor diesel 300 D: 1 – cutie din plastic răcită pentru regulatoare electronice și unități de relee; 2 – grila de admisie aer pentru...
Figura. 4.5. Compartiment motor cu motor diesel 300 D: 1 – cutie din plastic răcită pentru regulatoare electronice și unități de relee; 2 – grila de admisie aer pentru...
Rotirea arborelui cotit a motorului
O serie de lucrări la motor necesită ca pistoanele din cilindri să fie setate unul după altul în punctul mort superior. Există mai multe moduri de a roti arborele cotit...
O serie de lucrări la motor necesită ca pistoanele din cilindri să fie setate unul după altul în punctul mort superior. Există mai multe moduri de a roti arborele cotit...
Împingătoare hidraulice — verificare și reglare
Sistemul hidraulic de reglare a supapelor asigură că supapele au joc și că supapele închise se potrivesc perfect pe scaun. Tachetele hidraulice sunt amplasate între...
Sistemul hidraulic de reglare a supapelor asigură că supapele au joc și că supapele închise se potrivesc perfect pe scaun. Tachetele hidraulice sunt amplasate între...
Posibile defecțiuni ale împingătorului hidraulic, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale împingătorului hidraulic, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale împingătorului hidraulic, cauzele și soluțiile acestora
Lanț de transmisie arbore cu came
Figura. 4.20. Diagrama de funcționare a unui lanț de transmisie cu un singur arbore cu came: 1 – angrenajul arborelui cu came; 2 – amortizor cu lanț; 3 – angrenaj de...
Figura. 4.20. Diagrama de funcționare a unui lanț de transmisie cu un singur arbore cu came: 1 – angrenajul arborelui cu came; 2 – amortizor cu lanț; 3 – angrenaj de...
Verificarea compresiei în cilindri
Compresia arată starea motorului. Când amestecul aer-combustibil se aprinde, în camera de ardere apare o presiune foarte mare. Acest lucru duce la sarcini mari pe...
Compresia arată starea motorului. Când amestecul aer-combustibil se aprinde, în camera de ardere apare o presiune foarte mare. Acest lucru duce la sarcini mari pe...
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor
Figura. 4.24. Întinzător de curele de transmisie pentru accesorii: 1 – amortizor de vibrații; 2 – intinzator; 3 – primăvară; 4 – nuca Cureaua de transmisie a...
Figura. 4.24. Întinzător de curele de transmisie pentru accesorii: 1 – amortizor de vibrații; 2 – intinzator; 3 – primăvară; 4 – nuca Cureaua de transmisie a...
Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor
Secvența de lucru 1. Marcați direcția de mișcare pe exteriorul curelei cu un creion. Dacă nu instalați corect cureaua de transmisie a accesoriilor, aceasta se va uza...
Secvența de lucru 1. Marcați direcția de mișcare pe exteriorul curelei cu un creion. Dacă nu instalați corect cureaua de transmisie a accesoriilor, aceasta se va uza...
Garnitura chiulasa
Garnitura dintre bloc și chiulasa servește la separarea camerelor de ardere și a canalelor de răcire și ulei unele de altele. Deteriorarea frecventă a garniturii...
Garnitura dintre bloc și chiulasa servește la separarea camerelor de ardere și a canalelor de răcire și ulei unele de altele. Deteriorarea frecventă a garniturii...
Posibile defecțiuni ale chiulasei, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale chiulasei, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale chiulasei, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele și soluțiile acestora
Bătăi de motor
Un zgomot într-un motor cald indică aproape întotdeauna deteriorarea rulmentului. Cel mai adesea, deteriorarea se produce la rulmenții bielei, mai rar la rulmenții de...
Un zgomot într-un motor cald indică aproape întotdeauna deteriorarea rulmentului. Cel mai adesea, deteriorarea se produce la rulmenții bielei, mai rar la rulmenții de...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele
☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Grup motopropulsor: Motor V8 cu 8 cilindri mașină Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Motor diesel OM646: Reparatie motor mașină Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Condiții de lucru și instrument
- Îngrijirea mașinii
- Motoare diesel
- Reparație motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Motoare benzină
- Reparație motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de control
- Sistem de putere și evacuare
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Anvelope și roți
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi si ferestre
- Încălzire și ventilație
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat si semnalizare
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Comenzile vehiculului
- Conducere și operare
- Întreținere săptămânală
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (Diesel)
- Diagnosticare erori
- Grup motopropulsor
- Motor pe benzină I4
- Motor V6 pe benzină (SOHC)
- Motor V6 pe benzină (DOHC)
- Motoare diesel
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Încălzire și ventilație
- Sistem alimentare (carburator)
- Sistem injecție Bosch CIS-E
- Sistem injecție Bosch HFM
- Sistem alimentare cu motorină
- Sistem de alimentare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere (I4)
- Sistem de aprindere (V6)
- Preîncălzire
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie vehicul
- Direcție
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi, incuietori si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Comutatoare
- Lumini și iluminat
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Introducere în manual
- Grup motopropulsor
- Dispunerea motorului
- Reparatie motoare M102
- Reparatie motoare M110 si M123
- Răcire și lubrifiere (M102)
- Răcire (M110 și M123)
- Sistem de aprindere
- Sistemul alimentare Stromberg
- Sistem alimentare Solex 4A1
- Injecție de combustibil K-Jetronic
- Injecție de combustibil L-Jetronic
- Transmisie
- Ambreiaj
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Cardan și puntea spate
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Usi, incuietori si ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare

