Figura. 4.24. Întinzător de curele de transmisie pentru accesorii: 1 – amortizor de vibrații; 2 – intinzator; 3 – primăvară; 4 – nuca
Cureaua de transmisie a accesoriilor are mai multe caneluri în formă de V pe partea de funcționare pentru a preveni alunecarea curelei. În funcție de faptul că mașina este echipată cu aer condiționat sau nu, centura are diferite poziții și modele de deplasare. În primul rând, determinați exact ce tip de centură este utilizat în mașina dvs. Tensiunea curelei de transmisie auxiliară nu este verificată la toate motoarele ea este menținută automat printr-o rolă reglabilă cu arc (Fig. 4.24). La motoarele cu precamera, un amortizor suplimentar de vibrații este instalat pe pârghia întinzătoare. Cureaua de transmisie a accesoriilor are o durată lungă de viață.
Secvența de lucru
"30.000 km în fiecare an"
1. Opriți contactul.
Figura. 4.25. Setarea poziției corecte a centurii
2. Marcați cureaua de transmisie auxiliară cu cretă într-un loc vizibil (Fig. 4.25).
3. Rotiți schimbătorul de viteze în poziție neutră și puneți mașina pe frâna de parcare. Rotiți arborele cotit folosind o cheie de 27 până când apare un semn de cretă pe curea. Rotiți motorul numai în sensul acelor de ceasornic!
4. Rotiți complet arborele cotit de câteva ori.
5. Verificați suprafața exterioară a curelei. Ar trebui înlocuit dacă găsiți următoarele defecte:
- semne inegale de uzură pe marginile curelei;
- suprafață poroasă sau "franjuri" rezultată;
- tăieturi la centură;
- urme de ulei sau grăsime.
[Publicație preluată dintr-o resursă online: mercedesman]