Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Lanț de transmisie arbore cu came

Lanț de transmisie arbore cu came (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Cuprins: Verificarea uzurii lanțului ↡ Întinzător de lanț ↡
Figura. 4.20. Diagrama de funcționare a unui lanț de transmisie cu un singur arbore cu came: 1 –…

Figura. 4.20. Diagrama de funcționare a unui lanț de transmisie cu un singur arbore cu came: 1 – angrenajul arborelui cu came; 2 – amortizor cu lanț; 3 – angrenaj de antrenare a pompei de injecție; 4 – amortizor cu lanț; 5 – întinzătorul lanțului pompei de ulei; 6 – angrenaj de antrenare a pompei de ulei; 7 – angrenajul arborelui cotit; 8 – sabotul întinzător lanț de control; 9 – întinzător hidraulic


Arborii cu came sunt antrenați de la arborele cotit printr-un lanț cu două rânduri (așa-numitul lanț duplex). Angrenajul arborelui cu came are de două ori mai mulți dinți decât angrenajul arborelui cotit. Prin urmare, viteza de rotație a arborelui cu came este jumătate din viteza arborelui cotit (Fig. 4.20). Pe partea nereglabilă (tensionată), lanțul este limitat de o placă specială (ghidaj de lanț), pe cealalta parte este presat de sabotul intinzator.

Verificarea uzurii lanțului



Figura. 4.21. Verificarea uzurii lanțului

Figura. 4.21. Verificarea uzurii lanțului




Dacă apare zgomot, ar trebui să verificați starea circuitului (Fig. 4.21). Când este purtat, lanțul se prelungește. Această alungire provoacă uzura angrenajului arborelui cu came. În cel mai rău caz, dinții angrenajului se pot rupe și lanțul poate sări, provocând avarii grave ale motorului.

Dacă lanțul este verificat în timp util și este detectată uzura, este suficient să înlocuiți lanțul și angrenajul arborelui cu came. Dacă există uzură severă, toate piesele de transmisie cu lanț trebuie înlocuite. Această lucrare este efectuată la benzinărie de către specialiști.

Întinzător de lanț



Situat pe partea dreaptă a chiulasei. Prin pantof, întinzătorul apasă pe lanț. Forța sa constă în forța arcului încorporat și presiunea uleiului care trece prin întinzător. Uleiul din întinzător netezește, de asemenea, sarcinile atunci când lanțul este tras brusc.

Un întinzător defect trebuie înlocuit. Preungeți noul întinzător cu ulei de motor.

(Articolul a fost obținut de pe portal: «Mercedesman.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Reparație motor
Următorul ▶

Posibile defecțiuni ale împingătorului hidraulic, cauzele și soluțiile acestora
Împingătoare hidraulice — verificare și reglare
Rotirea arborelui cotit a motorului
Motoare diesel cu șase cilindri
Motoare diesel cu cinci cilindri
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor
Înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor
Garnitura chiulasa
Posibile defecțiuni ale chiulasei, cauzele și soluțiile acestora
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Carcase lanț de transmisie arbore cu came — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații arbore de transmisie Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Arbore de transmisie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.