Spis treści: Sprawdzanie zużycia łańcucha ↡ Napinacz łańcucha ↡
Rysunek. 4.20. Schemat działania łańcucha napędowego z jednym wałkiem rozrządu: 1 – koło zębate wałka rozrządu; 2 – amortyzator łańcucha; 3 – koło zębate napędu pompy wtryskowej; 4 – amortyzator łańcucha; 5 – napinacz łańcucha pompy oleju; 6 – koło zębate napędu pompy oleju; 7 – koło zębate wału korbowego; 8 – klocek napinacza łańcucha sterującego; 9 – napinacz hydrauliczny
Wałki rozrządu napędzane są z wału korbowego za pomocą dwurzędowego łańcucha (tak zwany łańcuch dupleksowy). Koło zębate wałka rozrządu ma dwa razy więcej zębów niż koło zębate wału korbowego. Dlatego prędkość obrotowa wałka rozrządu jest o połowę mniejsza niż prędkość wału korbowego (ryc. 4.20). Po stronie nieregulowanej (napinanej) łańcuch jest ograniczony specjalną płytką (prowadnica łańcucha), z drugiej strony jest dociskany przez klocek napinacza.
Sprawdzanie zużycia łańcucha
Rysunek. 4.21. Sprawdzanie zużycia łańcucha
Jeżeli wystąpią zakłócenia, należy sprawdzić stan obwodu (ryc. 4.21). Podczas noszenia łańcuszek się wydłuża. To wydłużenie powoduje zużycie koła zębatego wałka rozrządu. W najgorszym przypadku zęby przekładni mogą pęknąć, a łańcuch przeskoczyć, powodując poważne uszkodzenie silnika.
Jeżeli terminowo sprawdzimy łańcuch i stwierdzimy jego zużycie, wystarczy wymienić łańcuch i koło zębate wałka rozrządu. W przypadku znacznego zużycia należy wymienić wszystkie części napędu łańcucha. Prace te wykonują na stacji serwisowej specjaliści.
Napinacz łańcucha
Znajduje się po prawej stronie głowicy cylindrów. Przez but napinacz naciska na łańcuch. Na jego siłę składa się siła wbudowanej sprężyny i ciśnienie oleju przechodzącego przez napinacz. Olej w napinaczu wygładza również obciążenia, gdy łańcuch jest gwałtownie naciągnięty.
Należy wymienić uszkodzony napinacz. Nasmaruj wstępnie nowy napinacz olejem silnikowym.
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MercedesMan.ru)