Фиг. 4.24. Обтегач на спомагателния задвижващ ремък: 1 – виброгасител; 2 – обтегач; 3 – пружина; 4 – гайка
Задвижващият ремък на аксесоарите има няколко V-образни жлебове от работната страна, за да се предотврати приплъзване на ремъка. В зависимост от това дали колата е оборудвана с климатик или не, коланът има различни позиции и модели на движение. Първо определете точно какъв тип колан се използва във вашата кола. Напрежението на спомагателния задвижващ ремък не се проверява; всички двигатели се поддържат автоматично от ролка с пружинно регулиране (фиг. 4.24). При предкамерните двигатели на лоста на обтегача е монтиран допълнителен гасител на вибрациите. Задвижващият ремък на аксесоарите има дълъг експлоатационен живот.
Последователност на работа
"30 000 км всяка година"
1. Изключете запалването.
Фиг. 4.25. Настройка на правилната позиция на колана
Статия, получена от този портал mercedesman.ru
2. Маркирайте спомагателния задвижващ ремък с тебешир на ясно видимо място (фиг. 4.25).
3. Завъртете скоростния лост в неутрално положение и поставете колата на ръчната спирачка. Завъртете коляновия вал с помощта на гаечен ключ 27, докато върху ремъка се появи тебешир. Въртете двигателя само по посока на часовниковата стрелка!
4. Завъртете коляновия вал докрай няколко пъти.
5. Проверете външната повърхност на колана. Трябва да се смени, ако откриете следните дефекти:
- неравномерни следи от износване по ръбовете на колана;
- пореста повърхност или получени "ресни";
- разрези на колана;
- следи от масло или мазнина.