Последователност на работа
1. Маркирайте с флумастер посоката на движение от външната страна на колана. Ако не монтирате правилно задвижващия ремък на аксесоарите, той ще се износи бързо. Когато монтирате ремъка, уверете се, че жлебовете на ремъка пасват точно в жлебовете на шайбите.
Фиг. 4.26. Обтегач на спомагателния задвижващ ремък: 1 – обтегач с отвор; 2 – контрагайка; 3 – опъваща пружина; 4 – макара; 5 – лост на макарата; 6 – виброгасител
2. На всички двигатели с изключение на CDI: развийте контрагайката 2 (фиг. 4.26) на мястото, където е закрепена пружината.
3. Поставете лоста отгоре в лоста за опъване на пружината 1 и го натиснете назад достатъчно, така че фиксиращият болт да може да се отстрани.
4. Отстранете лоста.
5. Преместете ролката 4 малко назад и свалете спомагателния задвижващ ремък.
Фиг. 4.27. Разхлабване на напрежението на колана
6. На CDI двигатели: поставете ключ Torx (E10) върху шайбата и го завъртете обратно на часовниковата стрелка (фиг. 4.27), докато ремъкът се разхлаби. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
7. Прекарайте ремъка между работното колело и корпуса на вентилатора и го свалете. Можете да изключите капака на вентилатора от радиатора и да свалите колана.
8. Проверете състоянието на ролките и ги почистете. Обърнете внимание на луфтовете във водещите и обтягащите ролки.
9. Проверете колана за износване и го почистете от мръсотия.
Скъсан задвижващ ремък за аксесоари
Ако червеният индикатор за батерията светне по време на шофиране, причината може да е скъсан ремък. Често, когато възникне счупване, можете да чуете глухо тупване по метала в двигателното отделение.
Не можете да продължите да шофирате, защото помпата на охлаждащата течност няма да работи. В противен случай охлаждащата течност бързо ще заври, което ще доведе до прегряване на двигателя и ще причини сериозни щети. Не рискувайте да се движите дори при ниска скорост със спирания. Ако нямате резервен колан в колата си, по-добре е колата да бъде изтеглена на паркинг.
Оригиналната статия е на портала: www.mercedesman.ru
Фиг. 4.28. Монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите върху обтяжната ролка: 1 – шайба на охладителната система; 2 – обтяжна ролка (отстранена); 3 – шайба на коляновия вал
Фиг. 4.29. Разположение на спомагателния задвижващ ремък за двигатели 220 D, 290 TD, 300 D: 1 – помпа на охлаждащата течност; 2 – обтяжна ролка; 3 – шайба на серво хидравличната помпа; 4 – генератор на трифазен ток; 5 – шайба на коляновия вал; 6 – компресор на климатика
10. Прекарайте новия задвижващ ремък на аксесоара през лопатките на вентилатора (фиг. 4.28, 4.29).
11. Прекарайте ремъка през шайбите, като следвате реда, в който е монтиран.
12. На всички двигатели с изключение на CDI: Издърпайте колана. За да направите това, използвайте лост, за да издърпате пружината на обтегача, докато болтът на обтегача може да се постави върху лоста.
13. Затегнете гайката.
14. На CDI двигатели: За да монтирате ремъка, затегнете обтяжната ролка с гаечен ключ Torx.
15. Бавно разхлабете ролката, докато задвижващият ремък на аксесоарите може да бъде поставен.
Фиг. 4.30. Взаимна позиция на макарите: 1 – тяло; 2 – лост на макарата; 3 – макара; 4 – Torx винт; А – зона, в която се намира маркировката "В"; B – маркировка
16. Проверете правилното прилягане на колана в жлебовете на шайбите (фиг. 4.30).