Редослед рада
1. Означите фломастером смер кретања на спољној страни појаса. Ако не инсталирате правилно погонски каиш за додатну опрему, он ће се брзо истрошити. Приликом постављања каиша, уверите се да жлебови за каиш тачно одговарају жлебовима ременица.
Цртање. 4.26. Затезач погонског ремена: 1 – полуга затезача са рупом; 2 – контра навртка; 3 – опруга затезања; 4 – ременица; 5 – полуга ременице; 6 – пригушивач вибрација
2. На свим моторима осим CDI: одврнути контраматицу 2 (сл. 4.26) на месту где је опруга причвршћена.
3. Уметните полугу одозго у полугу за затезање опруге 1 и притисните је довољно уназад да се вијак за причвршћивање може уклонити.
4. Скините полугу.
5. Померите ременицу 4 мало уназад и уклоните каиш помоћног погона.
[Текст поново објављен са веб-сајта: MercedesMan.ru]
Цртање. 4.27. Отпуштање затезања ремена
6. На моторима CDI: баци га Torx-кључ (Е10) на ременицу и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату (слика 4.27) док се каиш не олабави. Уклоните погонски каиш додатне опреме.
7. Провуците каиш између радног кола и кућишта вентилатора и уклоните га. Можете одвојити поклопац вентилатора од хладњака и уклонити каиш.
8. Проверите стање ременица и очистите их. Обратите пажњу на зрачност у водећим и затезним ременицама.
9. Проверите да ли је каиш истрошен и очистите га од прљавштине.
Прекинут погонски каиш за додатну опрему
Ако се црвена индикаторска лампица батерије упали током вожње, узрок може бити поломљен каиш. Често, када дође до лома, можете чути туп ударац на металу у моторном простору.
Не можете да наставите да возите јер пумпа за расхладну течност неће радити. У супротном, расхладна течност ће брзо кључати, што ће довести до прегревања мотора и озбиљног оштећења. Не ризикујте кретање чак ни при малој брзини са заустављањима. Ако немате резервни појас у аутомобилу, боље је да аутомобил одвучете до паркинга.
Цртање. 4.28. Инсталирање погонског ремена помоћног прибора на ременицу затезача: 1 – ременица система хлађења; 2 – ременица затезача (уклоњена); 3 – ременица радилице
Цртање. 4.29. Локација помоћног погонског ремена за моторе 220 Д, 290 TD, 300 D: 1 – пумпа расхладне течности; 2 – ременица затезача; 3 – ременица серво хидрауличне пумпе; 4 – генератор трофазне струје; 5 – ременица радилице; 6 – компресор клима уређаја
10. Провуците нови погонски каиш за помоћне уређаје кроз лопатице вентилатора (сл. 4.28, 4.29).
11. Провуците каиш кроз ременице, пратећи редослед којим је постављен.
12. На свим моторима осим CDI: Повуците појас. Да бисте то урадили, користите полугу за повлачење опруге затезача све док се вијак затезача не може поставити на ручицу.
13. Затегните матицу.
14. На моторима CDI: Да бисте поставили појас, затегните га Torx-ременица затезача са кључем.
15. Полако олабавите ременицу док се ремен за помоћни погон не може ставити.
Цртање. 4.30. Међусобни положај ременица: 1 – тело; 2 – полуга ременице; 3 – ременица; 4 – Torx-шраф; А – област у којој се налази ознака "Б"; Б – обележавање
16. Проверите исправност каиша у жлебовима ременица (слика 4.30).