Cuprins: Examinare ↡ Motor cu 4 cilindri pe benzina ↡ Caracteristicile motorului cu 6…↡ Motor diesel ↡
Atenţie! Dacă motorul se încălzește după ce mașina a parcurs o distanță scurtă, acest lucru se poate datora faptului că radiatorul este înfundat cu depuneri de calcar.
Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul deschide un circuit mare de lichid de răcire. Dacă termostatul lichidului de răcire este închis din cauza unei defecțiuni, motorul devine prea fierbinte. Acest lucru poate fi determinat de afișajul temperaturii lichidului de răcire, care se află în intervalul roșu, în timp ce radiatorul rămâne rece. Dar un termostat defect poate rămâne deschis chiar și după ce lichidul de răcire s-a răcit. Acest lucru se poate observa prin faptul că motorul nu mai atinge temperatura de funcționare, sau indicatorul de temperatură a lichidului de răcire se mișcă în sus mai lent decât înainte, sau iarna puterea de încălzire este redusă.
Examinare
1. Scoateți regulatorul termostatului lichidului de răcire.
2. Măsurați înălțimea termostatului, notați dimensiunea "a".
3. Încălziți încet termostatul într-o baie de apă. În acest caz, nu trebuie să intre în contact cu pereții vasului, ci trebuie să fie complet scufundat în apă. Monitorizați temperatura cu un termometru adecvat. La o temperatură de aproximativ 87°C, placa bimetală a regulatorului începe să se alungească, atingând alungirea maximă la o temperatură de aproximativ 102°C. De îndată ce apa din baie atinge temperatura de deschidere, supapa de control a termostatului ar trebui să înceapă deschide.
4. Încălziți apa în baie până dă în clocot. Scoateți termostatul, măsurați înălțimea (dimensiunea "b") și comparați cu prima valoare măsurată (dimensiunea "a"). La sfârșitul deschiderii, înălțimea de ridicare a deschiderii este de aproximativ 8 mm. Deoarece această temperatură nu este atinsă, verificați dacă regulatorul s-a deschis la dimensiunea comparabilă, în caz contrar înlocuiți-l.
5. În cele din urmă, verificați dacă regulatorul se închide complet din nou la răcire, altfel înlocuiți regulatorul.
6. Dacă nu funcționează corect, înlocuiți termostatul.
7. Reinstalați termostatul.
Motor cu 4 cilindri pe benzina
1. Bolt; 2. Furtun lichid de răcire; 3. Furtun lichid de răcire; 27. Capacul carcasei termostatului lichidului de răcire 27a. Termostat lichid de racire; 29. O-ring; 30. Sigiliu
Demontarea
1. Deconectați firul de împământare (–) de la baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
3. Scoateți capacul frontal din plastic.
4. Scoateți ambele furtunuri de lichid de răcire de pe capacul termostatului, mai întâi slăbiți clemele și glisați-le înapoi.
5. Scoateți șuruburile de pe capacul termostatului.
6. Scoateți capacul termostatului împreună cu termostatul.
Atenţie! Nu separați termostatul de capac, altfel acesta va fi deteriorat și nu poate fi reinstalat.
7. Verificați termostatul.
Instalare
1. Așezați capacul împreună cu termostatul și un nou inel de etanșare și înșurubați-l cu un cuplu de 10 Nm Curățați în prealabil suprafețele de etanșare de pe carcasă și capac.
2. Atașați furtunul de aerisire și furtunul de lichid de răcire și fixați-le cu cleme.
3. Umpleți cu lichid de răcire.
4. Lăsați motorul să se încălzească până se pornește ventilatorul. Verificați dacă partea inferioară a radiatorului se încălzește și dacă carcasa termostatului este etanșată.
Articol împrumutat de pe portalul web www.MercedesMan.ru
5. Conectați firul de împământare la baterie. Setați ora pe ceas. Setați codul antifurt radio.
Caracteristicile motorului cu 6 cilindri
1. Deșurubați capacul termostatului și puneți-l deoparte împreună cu furtunul conectat. Scoateți termostatul.
2. Introduceți termostatul cu noul inel O în carcasă.
Atenţie! Când se adaugă lichid de răcire, aerul este eliminat din sistemul de răcire printr-o supapă cu bilă de pe termostat. Prin urmare, introduceți termostatul astfel încât supapa cu bilă să fie în punctul cel mai înalt.
3. Așezați capacul și înșurubați-l cu un cuplu de 10 Nm.
Motor diesel
Motor diesel 2,2/2,5 l
6. Furtun de aer; 17. Capac termostat; 18. Bolt M 6 x 25 19. O-ring; 20. Regulator lichid de răcire (termostat)
Demontarea
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient de colectare curat.
3. Scoateți furtunul de aer slăbindu-i clemele.
4. Deșurubați capacul termostatului de pe pompa de răcire cu lichid și puneți-l deoparte cu furtunul conectat.
5. Scoateți termostatul.
Instalare
1. Introduceți termostatul cu un nou inel O în capac. În acest caz, nervura de pe capac se cuplează în canelura regulatorului de răcire.
2. Așezați capacul cu regulatorul și înșurubați-l bine cu un cuplu de 10 Nm.
3. Umpleți cu lichid de răcire.
4. Lăsați motorul să se încălzească până se pornește ventilatorul. Verificați dacă radiatorul de mai jos se încălzește și dacă carcasa termostatului este etanșată. Conectați firul de împământare la borna bateriei.
5. Conectați firul de împământare la borna bateriei.
6. Setați ora pe ceas.
7. Introdu codul antifurt al radioului.