Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Hűtőfolyadék termosztát (termosztát)

Hűtőfolyadék termosztát (termosztát) (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↡ 4 hengeres benzinmotor ↡ A 6 hengeres motor jellemzői ↡ Dízel motor ↡
Figyelem! Ha a motor felmelegszik, miután az autó rövid utat tett meg, ennek az lehet az oka, hogy a hűtő eltömődött a vízkőlerakódásokkal.


Ahogy a motor felmelegszik, a termosztát egy nagy hűtőkört nyit meg. Ha a hűtőfolyadék termosztát hiba miatt zárva van, akkor a motor túlmelegszik. Ezt a hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelzése határozza meg, amely a piros tartományban van, miközben a radiátor hideg marad. De a hibás termosztát a hűtőfolyadék lehűlése után is nyitva maradhat. Ez látható abból, hogy a motor már nem éri el az üzemi hőmérsékletét, vagy a hűtőfolyadék hőmérséklet mérője lassabban mozog felfelé, mint korábban, vagy télen a fűtési teljesítmény csökken.

Vizsgálat



Vizsgálat


1. Távolítsa el a hűtőfolyadék termosztát szabályozóját.

2. Mérje meg a termosztát magasságát, írja le az "a" méretet.

2. Mérje meg a termosztát magasságát, írja le az «a» méretet.


3. Lassan melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. Ebben az esetben nem érintkezhet az edény falával, hanem teljesen vízbe kell meríteni. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel. Körülbelül 87°C hőmérsékleten a szabályozó bimetál lemeze megnyúlik, és körülbelül 102°C hőmérsékleten éri el maximális megnyúlását Amint a fürdővíz eléri a nyitási hőmérsékletet, a termosztát szabályozószelepének meg kell kezdenie nyitott.



4. Melegítsük fel a vizet a fürdőben, amíg fel nem forr. Távolítsa el a termosztátot, mérje meg a magasságot ("b" méret) és hasonlítsa össze az első mért értékkel ("a" méret). A nyitás végén a nyitás emelési magassága kb. 8 mm. Mivel ezt a hőmérsékletet nem éri el, ellenőrizze, hogy a szabályozó hasonló méretre kinyílt-e, ellenkező esetben cserélje ki.

5. Végül ellenőrizze, hogy hűtéskor a szabályozó teljesen zár-e, ellenkező esetben cserélje ki a szabályozót.

6. Ha nem működik megfelelően, cserélje ki a termosztátot.

7. Szerelje vissza a termosztátot.

4 hengeres benzinmotor



1. Csavar; 2. Hűtőfolyadék tömlő; 3. Hűtőfolyadék tömlő; 27. Hűtőfolyadék termosztát házfedele 27a.…

1. Csavar; 2. Hűtőfolyadék tömlő; 3. Hűtőfolyadék tömlő; 27. Hűtőfolyadék termosztát házfedele 27a. Hűtőfolyadék termosztát; 29. O-gyűrű; 30. Pecsét


Eltávolítás



1. Válassza le a földelő vezetéket (–) az akkumulátorról.

Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.


2. Engedje le a hűtőfolyadékot egy megfelelő edénybe.

3. Távolítsa el az elülső műanyag fedelet.

4. Távolítsa el mindkét hűtőfolyadék tömlőt a termosztát fedeléről, először lazítsa meg a bilincseket, és csúsztassa vissza őket.

5. Távolítsa el a csavarokat a termosztát fedeléből.



6. Távolítsa el a termosztát fedelét a termosztáttal együtt.

Figyelem! Ne válassza le a termosztátot a burkolatról, különben megsérül, és nem lehet visszahelyezni.


7. Ellenőrizze a termosztátot.

Telepítés



1. Helyezze fel a fedelet a termosztáttal és egy új tömítőgyűrűvel, és csavarja be 10 Nm nyomatékkal Előzetesen tisztítsa meg a ház és a burkolat tömítőfelületeit.

2. Csatlakoztassa a légtelenítő tömlőt és a hűtőfolyadék tömlőt, és rögzítse őket bilincsekkel.

3. Töltse fel hűtőfolyadékkal.

4. Hagyja a motort felmelegedni, amíg a ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy a radiátor alja felmelegszik-e, és hogy a termosztát háza tömített-e.

5. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz. Állítsa be az időt az órán. Állítsa be a rádió lopásgátló kódját.

A 6 hengeres motor jellemzői



1. Csavarja le a termosztát fedelét, és tegye félre a csatlakoztatott tömlővel együtt. Húzza ki a termosztátot.

2. Helyezze be a termosztátot az új O-gyűrűvel a házba.

Figyelem! Hűtőfolyadék hozzáadásakor a levegő eltávolítása a hűtőrendszerből a termosztáton lévő gömbcsapon keresztül történik. Ezért helyezze be a termosztátot úgy, hogy a gömbcsap a legmagasabb ponton legyen.


3. Helyezze fel a fedelet és csavarja be 10 Nm nyomatékkal.

Dízel motor



Dízel motor 2,2/2,5 l

6. Levegőtömlő; 17. Termosztát fedele; 18. Csavar M 6 x 25 19. O-gyűrű; 20. Hűtőfolyadék-szabályozó…

6. Levegőtömlő; 17. Termosztát fedele; 18. Csavar M 6 x 25 19. O-gyűrű; 20. Hűtőfolyadék-szabályozó (termosztát)




(A weboldalról másolt információ: Mercedesman.ru)

Eltávolítás



1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.


2. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tiszta gyűjtőedénybe.

3. Távolítsa el a levegőtömlőt a bilincseinek meglazításával.

4. Csavarja le a termosztát sapkáját a folyadékhűtő szivattyún, és tegye félre a csatlakoztatott tömlővel együtt.

5. Távolítsa el a termosztátot.

Telepítés



1. Helyezze be a termosztátot egy új O-gyűrűvel a fedélbe. Ebben az esetben a burkolaton lévő borda beakad a hűtőfolyadék-szabályozó hornyába.

2. Helyezze fel a kupakot a szabályozóval és csavarja meg szorosan 10 Nm nyomatékkal.

3. Töltse fel hűtőfolyadékkal.

4. Hagyja a motort felmelegedni, amíg a ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy az alábbi radiátor felmelegszik-e, és hogy a termosztát háza tömített-e. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátor csatlakozójához.

5. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátor csatlakozójához.

6. Állítsa be az időt az órán.

7. Írja be a rádió lopásgátló kódját.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Hűtőrendszer
Következő ▶

Fagyálló a radiátorhoz
Hűtőfolyadék (klímával felszerelt járművek)
Hűtőfolyadék (dízelmotorok)
Hűtőfolyadék (benzinmotorok)
Hűtés folyékony forgalomba áramkör
A hűtőrendszer ellenőrzése
Hidraulikus ventilátor tengelykapcsoló — ki- és beszerelés
Folyékony hűtőrendszer szivattyú — ki- és beszerelés
Radiátor — ki- és beszerelés
Ventilátor burkolat — eltávolítás és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Termosztát — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A termosztát eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A termosztát ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A termosztát működésének ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A termosztát ki- és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hűtőfolyadék keringtető szivattyú és termosztát Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 38 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.