Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење
  • Термостат расхладне течности (термостат)

Термостат расхладне течности (термостат) (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Садржај: Испитивање ↡ 4-цилиндрични бензински мотор ↡ Карактеристике 6-цилиндарског мотора ↡ Дизел мотор ↡
Пажња! Ако се мотор загреје након што је аутомобил прешао кратку удаљеност, то може бити због чињенице да је радијатор зачепљен наслагама креча.


Са повећањем топли-уп мотора термостат отвара велики контура циркулацију расхладне течности. Ако термостат расхладне течности затворен због квара, мотор постаје превише вруће. Могуће је дефинисати за индикацију температуре расхладне течности, која се налази у црвеном спектру, док у исто време радијатор је и даље хладно. Али, неисправан термостат чак и након хлађења расхладне течности може да остане и даље отворен. То се види на чињеницу да мотор више не достиже радну температуру, или стрелица индикацију температуре расхладне течности спорије се креће горе него пре, или током зиме смањује снага, расходуемая на грејање.

Испитивање



Испитивање


1. Уклоните регулатор термостата расхладне течности.

2. Измерите висину термостата, запишите димензију "а".

2. Измерите висину термостата, запишите димензију «а».


3. Полако загрејте термостат у воденом купатилу. У овом случају не би требало да дође у контакт са зидовима посуде, већ треба да буде потпуно уроњен у воду. Пратити температуру одговарајућим термометром. На температури од око 87°Ц, биметална плоча регулатора почиње да се издужује, достижући максимално издужење на температури од око 102°C. Чим вода у купатилу достигне температуру отварања, контролни вентил термостата треба да почне да се отвара.



4. Загрејте воду у кади док не проври. Уклоните термостат, измерите висину (димензија "б") и упоредите са првом измереном вредношћу (димензија "а"). На крају отварања, висина подизања отвора је приближно 8 мм. Пошто ова температура није достигнута, проверите да ли се регулатор отворио на упоредиву величину, у супротном га замените.

5. На крају, проверите да ли се регулатор поново потпуно затвара при хлађењу, у супротном замените регулатор.

6. Ако не ради исправно, замените термостат.

7. Поново инсталирајте термостат.

4-цилиндрични бензински мотор



1. Болт; 2. Црево расхладне течности; 3. Црево расхладне течности; 27. Поклопац кућишта термостата…

1. Болт; 2. Црево расхладне течности; 3. Црево расхладне течности; 27. Поклопац кућишта термостата расхладне течности 27а. Термостат расхладне течности; 29. О-прстен; 30. Печат


Уклањање



1. Одвојите жицу за уземљење (–) са батерије.

Пажња! Ово брише код радија против крађе.


2. Испустите расхладну течност у одговарајућу посуду.

3. Скините предњи пластични поклопац.

4. Скините оба црева расхладне течности са поклопца термостата, прво отпустите стезаљке и повуците их назад.

5. Уклоните завртње са поклопца термостата.

6. Скините поклопац термостата заједно са термостатом.



Пажња! Не одвајајте термостат од поклопца, иначе ће се оштетити и не може се поново инсталирати.


7. Проверите термостат.

Инсталација



1. Поставите поклопац заједно са термостатом и новим заптивним прстеном и заврните га обртним моментом од 10 Нм. Очистите заптивне површине на кућишту и поклопцу унапред.

2. Причврстите црево за одзрачивање и црево за расхладну течност и причврстите их стезаљкама.

3. Напуните расхладном течношћу.

4. Оставите мотор да се загреје док се вентилатор не укључи. Проверите да ли се дно радијатора загрева и да ли је кућиште термостата заптивено.

5. Повежите жицу за уземљење са батеријом. Подесите време на сату. Подесите код за заштиту од крађе радија.

Карактеристике 6-цилиндарског мотора



1. Одврните поклопац термостата и одложите га заједно са повезаним цревом. Извуците термостат.

2. Уметните термостат са новим О-прстеном у кућиште.

Пажња! Када се дода расхладна течност, ваздух се уклања из система за хлађење кроз куглични вентил на термостату. Због тога поставите термостат тако да куглични вентил буде на највишој тачки.


3. Поставите поклопац и зашрафите га обртним моментом од 10 Нм.

Дизел мотор



Дизел мотор 2,2/ 2,5 л

6. Црево за ваздух; 17. Поклопац термостата; 18. Болт М 6 к 25 19. О-прстен кружног пресека; 20.…

6. Црево за ваздух; 17. Поклопац термостата; 18. Болт М 6 к 25 19. О-прстен кружног пресека; 20. Регулатор расхладне течности (термостат)




Уклањање



1. Одвојите жицу за уземљење из батерије.

Пажња! Ово брише код радија против крађе.


2. Испустите расхладну течност у чисту посуду за сакупљање.

3. Скините црево за ваздух тако што ћете отпустити његове стезаљке.

4. Одврните поклопац термостата на пумпи за хлађење течности и ставите га у страну са прикљученим цревом.

5. Уклоните термостат.

Инсталација



1. Уметните термостат са новим О-прстеном у поклопац. У овом случају, ребро на поклопцу улази у жлеб регулатора расхладне течности.

2. Поставите поклопац са регулатором и чврсто га заврните са обртним моментом од 10 Нм.

3. Напуните расхладном течношћу.

4. Оставите мотор да се загреје док се вентилатор не укључи. Проверите да ли се радијатор испод загрева и да ли је кућиште термостата заптивено. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије.

5. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије.

6. Подесите време на сату.

7. Унесите шифру радија против крађе.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
C-класс W202 / Систем за хлађење
Следећи ▶

Антифриз за хладњак
Расхладна течност (возила са клима уређајем)
Расхладна течност (дизел мотори)
Расхладна течност (бензински мотори)
Круг расхладне течности
Провера система хлађења
Хидраулично квачило вентилатора — уклањање и уградња
Пумпа система за хлађење течности — уклањање и уградња
Радијатор — уклањање и уградња
Поклопац вентилатора — уклањање и уградња
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Циркулација расхладне течности Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Одвод расхладне течности Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Провера расхладног система и расхладне течности, замена течности Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера расхладног система и отпорности расхладне течности на мраз,… Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Провера функционисања расхладног система и отпорности на мраз… Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Пумпа за циркулацију расхладне течности и термостат Мерцедес Вито 2 (2003-2014, Дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 40 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске мотори
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Вентилација и грејање
  • Систем напајања
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Систем выхлопа
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонска вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме (2000)
  • Електричне шеме (од 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Управљање возилом
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел моторе
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Суспензија, фелне и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
190 (W201) (1982-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Експлоатација и одржавање
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински мотор V6
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем за убризгавање (дизел)
  • Система выхлопа
  • Систем пуњења и покретања
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Систем за грејање (дизел)
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Гимбал вратила и полуоси
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.