Расхладна течност (бензински мотори) (Mercedes-Benz C-Class W202)

1. Блок мотора; 2. Глава цилиндра; 3. Пумпа за хлађење течности; 4. Регулатор расхладне течности (термостат); 5. Горња цев расхладне течности; 6. Радијатор са хоризонталним протоком расхладне течности; 7. Доња цев расхладне течности; 8. Хладњак уља; 10. Компензациони резервоар; 11. Силикатна резерва за спречавање корозије алуминијумских легура; 12. Одводни резервоар; 13. Линија за уклањање ваздуха; 14. Линија за допуњавање; 15. Измењивач топлоте система грејања; 16. Снабдевање грејањем; 17. Излаз за грејање на десној страни; 18. Излаз за грејање лево; А – режим циркулације расхладне течности у малом кругу. Расхладна течност циркулише у мотору само када је његова температура испод 87°Ц; Б – мешовити режим. Када је температура расхладне течности између 87 и 102°Ц, регулатор расхладне течности је делимично отворен. Потоњи такође тече кроз радијатор; Ц – режим хлађења. Када је температура расхладне течности изнад 102°Ц, регулатор расхладне течности је потпуно отворен. Сва расхладна течност тече кроз радијатор

Као део одржавања, расхладну течност треба заменити сваке 3 године. Ако су заптивка главе цилиндра, хладњак, измењивач топлоте или мотор замењени током поправке главе цилиндра, замените расхладну течност у сваком случају. Ово је неопходно јер се производи антикорозивног распадања таложе на новим деловима од лаке легуре током периода пробијања и формирају издржљив антикорозивни слој. Коришћена расхладна течност обично не садржи довољно ових антикорозивних производа распадања да би се формирао неопходан заштитни слој на новим деловима.

Ако се расхладна течност испразни као део других поправки, поново је употребите.

Пажња! Расхладна течност је отровна и не треба је једноставно изливати или мешати са кућним отпадом, већ се мора одлагати на посебна места.

1. Одвојите жицу за уземљење (–) батерије.

Пажња! Ово брише код радија против крађе.

2. Окрените поклопац на експанзионој посуди улево док се не учврсти на месту и вишак притиска се не ослободи из система за хлађење. Затим додатно окрените поклопац и потпуно га уклоните.

Пажња! Ако је мотор врућ, ставите густу крпу око њега пре него што уклоните поклопац да бисте избегли опекотине од испарења вруће расхладне течности или расхладне течности. Скините поклопац само на температурама течности испод 90°C.

3. Скините доњи поклопац моторног простора.

4. Поставите црево унутрашњег пречника 12 мм на одводни прикључак хладњака (стрелица).

5. Ставите чисту посуду за сакупљање испод радијатора. Убаците црево у посуду за сакупљање и отворите чеп за испуштање (3).

Драин

1. Поставите црево унутрашњег пречника 12 мм на чеп за испуштање (4) на блоку цилиндра мотора.

2. Поставите чисту посуду за сакупљање испод мотора, уметните црево у њега и само отпустите чеп за испуштање без потпуног одвртања.

3. Потпуно испразните расхладну течност.

4. Затегните чеп за испуштање на блоку цилиндра мотора на обртни момент од 30 Нм.

5. Уврнути чеп за одвод на радијатор са обртним моментом од 1,5 до 2 Нм (ручно).

6. Ако постоји, уклоните одводно црево.

7. Поставите доњи поклопац моторног простора.

Точење горива

1. Проверите садржај антифриза у расхладној течности.

2. Напуните расхладну течност до ознаке (стрелица) кроз цев за пуњење експанзионе посуде (2). За возила без посебног компензационог резервоара - до ознаке на цеви за пуњење, у случају црног горњег дела резервоара - до почетка црног дела.

3. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

4. Пустите да се мотор загреје у празном ходу док се регулатор термостабилизације расхладне течности не отвори (температура расхладне течности је око 100°Ц). Истовремено, подесите грејање на пуну снагу и трзајте педалу гаса.