Cuprins: Scurgere ↡ Alimentarea cu combustibil ↡
1. Bloc motor; 2. Chiulasă; 3. Pompă de răcire cu lichid; 4. Regulator lichid de răcire (termostat); 5. Conducta superioară a lichidului de răcire; 6. Radiator cu debit orizontal de lichid de răcire; 7. Coborâți țeava lichidului de răcire; 8. Răcitor de ulei; 10. Rezervor de compensare; 11. Rezervă de silicat pentru prevenirea coroziunii aliajelor de aluminiu; 12. Rezervor de golire; 13. Linie de evacuare a aerului; 14. Linie de reumplere; 15. Schimbător de căldură al sistemului de încălzire; 16. Alimentare cu încălzire; 17. Priza de incalzire in dreapta; 18. Priza de incalzire in stanga; A – modul de circulație a lichidului de răcire într-un circuit mic. Lichidul de răcire circulă în motor numai când temperatura acestuia este sub 87°C; B – modul mixt. Când temperatura lichidului de răcire este între 87 și 102°C, regulatorul lichidului de răcire este parțial deschis. Acesta din urmă curge și prin calorifer; C – modul de răcire. Când temperatura lichidului de răcire este peste 102°C, regulatorul lichidului de răcire este complet deschis. Tot lichidul de răcire curge prin radiator
Ca parte a întreținerii, lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare 3 ani. Dacă garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul au fost înlocuite în timpul reparației chiulasei, înlocuiți lichidul de răcire în fiecare caz. Acest lucru este necesar deoarece produsele de descompunere anticorozive se depun pe piese noi din aliaj ușor în timpul perioadei de rodaj și formează un strat anticoroziv durabil. Lichidul de răcire uzat, de obicei, nu conține suficient din acești produse de descompunere anticorozive pentru a forma stratul de protecție necesar pe piesele noi.
Dacă lichidul de răcire este golit ca parte a altor reparații, reutilizați-l.
Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor și nu trebuie pur și simplu turnat sau amestecat cu deșeurile menajere, ci trebuie aruncat în locuri speciale.
1. Deconectați firul de împământare (–) al bateriei.
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
(Articol împrumutat de pe portalul web MERCEDESMAN)
2. Rotiți capacul rezervorului de expansiune spre stânga până când se blochează pe loc și se eliberează presiunea în exces din sistemul de răcire. Apoi rotiți în continuare capacul și scoateți-l complet.
Atenţie! Dacă motorul este fierbinte, puneți o cârpă groasă în jurul acestuia înainte de a scoate capacul pentru a evita arsurile din cauza scăpării lichidului de răcire fierbinte sau a vaporilor de lichid de răcire. Scoateți capacul numai la temperaturi ale lichidului sub 90°C.
3. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
4. Așezați un furtun cu un diametru interior de 12 mm pe racordul de scurgere al radiatorului (săgeată).
5. Puneți un vas de colectare curat sub radiator. Introduceți furtunul în vasul de colectare și deschideți dopul de scurgere (3).
Scurgere
1. Așezați un furtun cu un diametru interior de 12 mm pe dopul de golire (4) de pe blocul cilindrilor motorului.
2. Puneți un vas de colectare curat sub motor, introduceți un furtun în el și slăbiți numai dopul de scurgere fără a-l deșuruba complet.
3. Scurgeți complet lichidul de răcire.
4. Strângeți buşonul de golire de pe blocul cilindrilor motorului la un cuplu de 30 Nm.
5. Înșurubați dopul de golire de pe radiator cu un cuplu de 1,5 până la 2 Nm (manual).
6. Dacă este montat, scoateți furtunul de scurgere.
7. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
Alimentarea cu combustibil
1. Verificați conținutul de antigel din lichidul de răcire.
2. Umpleți lichidul de răcire până la marcaj (săgeata) prin conducta de umplere a vasului de expansiune (2). Pentru vehiculele fără rezervor de compensare separat - până la marcajul din conducta de umplere, în cazul unei părți superioare negre a rezervorului - până la începutul părții negre.
3. Conectați firul de împământare la baterie.
4. Lăsați motorul să se încălzească la ralanti până când se deschide regulatorul de termostabilizare a lichidului de răcire (temperatura lichidului de răcire este de aproximativ 100°C). În același timp, setați încălzirea la putere maximă și smuciți pedala de accelerație.
Atenţie! Când temperatura lichidului de răcire este între 60 și 70°C, închideți vasul de expansiune.
5. Verificați conexiunile furtunurilor sistemului de răcire pentru scurgeri, precum și dopurile de scurgere și pompa sistemului de răcire cu lichid.
6. Setați ora pe ceas.
7. Introdu codul antifurt al radioului.