Sadržaj: Ocijediti ↡ Punjenje goriva ↡
1. Blok motora; 2. Glava cilindra; 3. Pumpa za hlađenje tekućinom; 4. Regulator rashladne tekućine (termostat); 5. Gornja cijev rashladne tekućine; 6. Radijator s vodoravnim protokom rashladne tekućine; 7. Donja cijev rashladne tekućine; 8. Hladnjak ulja; 10. Kompenzacijski spremnik; 11. Silikatna rezerva za sprječavanje korozije aluminijskih legura; 12. Odvodni spremnik; 13. Linija za uklanjanje zraka; 14. Linija za ponovno punjenje; 15. Izmjenjivač topline sustava grijanja; 16. Opskrba grijanjem; 17. Izlaz grijanja desno; 18. Otvor za grijanje lijevo; A – način cirkulacije rashladnog sredstva u malom krugu. Rashladno sredstvo cirkulira u motoru samo kada je njegova temperatura ispod 87°C; B – mješoviti način rada. Kada je temperatura rashladne tekućine između 87 i 102°C, regulator rashladne tekućine je djelomično otvoren. Potonji također teče kroz radijator; C – način hlađenja. Kada je temperatura rashladne tekućine iznad 102°C, regulator rashladne tekućine je potpuno otvoren. Sva rashladna tekućina teče kroz hladnjak
Kao dio održavanja, rashladno sredstvo treba zamijeniti svake 3 godine. Ako su brtva glave cilindra, hladnjak, izmjenjivač topline ili motor zamijenjeni tijekom popravka glave motora, u svakom slučaju zamijenite rashladno sredstvo. To je neophodno jer se produkti antikorozivnog raspada talože na novim dijelovima od lake legure tijekom perioda uhodavanja i tvore postojan antikorozivni sloj. Korištena rashladna tekućina obično ne sadrži dovoljno ovih antikorozivnih proizvoda razgradnje da bi se stvorio potreban zaštitni sloj na novim dijelovima.
Ako je rashladna tekućina ispuštena kao dio drugih popravaka, ponovno je upotrijebite.
Pažnja! Rashladna tekućina je otrovna i ne smije se jednostavno izliti ili pomiješati s kućnim otpadom, već se mora odložiti na posebna mjesta.
1. Odspojite žicu za uzemljenje (–) baterije.
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
2. Okrenite čep na ekspanzijskom spremniku ulijevo dok ne sjedne na svoje mjesto i ne otpusti višak tlaka iz rashladnog sustava. Zatim dodatno okrenite poklopac i potpuno ga uklonite.
Pažnja! Ako je motor vruć, stavite deblju tkaninu oko njega prije skidanja poklopca kako biste izbjegli opekline izazvane vrućim rashladnim sredstvom ili parama rashladnog sredstva. Uklonite čep samo pri temperaturama tekućine ispod 90°C.
3. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
4. Stavite crijevo unutarnjeg promjera 12 mm na odvodnu armaturu hladnjaka (strelica).
5. Stavite čistu posudu za sakupljanje ispod radijatora. Umetnite crijevo u posudu za sakupljanje i otvorite odvodni čep (3).
Ocijediti
1. Stavite crijevo unutarnjeg promjera 12 mm na ispusni čep (4) na bloku cilindra motora.
2. Stavite čistu posudu za sakupljanje ispod motora, umetnite crijevo u nju i samo olabavite čep za pražnjenje bez da ga potpuno odvrnete.
3. Potpuno ispustite rashladnu tekućinu.
4. Zategnite čep za pražnjenje na bloku cilindra motora zakretnim momentom od 30 Nm.
5. Odvrnite ispusni čep na hladnjaku momentom od 1,5 do 2 Nm (ručno).
Pročitajte više na web stranici: www.mercedesman.ru
6. Ako postoji, uklonite odvodno crijevo.
7. Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
Punjenje goriva
1. Provjerite sadržaj antifriza u rashladnoj tekućini.
2. Napunite rashladno sredstvo do oznake (strelica) kroz cijev za punjenje ekspanzijskog spremnika (2). Za vozila bez posebnog kompenzacijskog spremnika - do oznake u cijevi za punjenje, u slučaju crnog gornjeg dijela spremnika - do početka crnog dijela.
3. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
4. Neka se motor zagrije u praznom hodu dok se ne otvori regulator termostabilizacije rashladne tekućine (temperatura rashladne tekućine je oko 100°C). Istodobno namjestite grijanje na punu snagu i trznite papučicu gasa.
Pažnja! Kada je temperatura rashladne tekućine između 60 i 70°C, zatvorite ekspanzionu posudu.
5. Provjerite ima li curenja na spojevima crijeva sustava za hlađenje, kao i čepove za pražnjenje i pumpu sustava za hlađenje tekućinom.
6. Podesite vrijeme na satu.
7. Unesite kod radija protiv krađe.