Tartalomjegyzék: Csatorna ↡ Tankolás ↡
1. Motorblokk; 2. Hengerfej; 3. Folyadékhűtő szivattyú; 4. Hűtőfolyadék-szabályozó (termosztát); 5. Felső hűtőfolyadék cső; 6. Vízszintes hűtőfolyadék-áramlású radiátor; 7. Alsó hűtőfolyadék cső; 8. Olajhűtő; 10. Kompenzációs tartály; 11. Szilikát tartalék az alumíniumötvözetek korróziójának megelőzésére; 12. Leeresztő tartály; 13. Levegőeltávolító vezeték; 14. Utántöltő vezeték; 15. A fűtési rendszer hőcserélője; 16. Fűtésellátás; 17. Fűtőkivezetés a jobb oldalon; 18. Fűtőkimenet a bal oldalon; A – hűtőfolyadék keringési mód kis körben. A hűtőfolyadék csak akkor kering a motorban, ha hőmérséklete 87°C alatt van; B – vegyes mód. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 87 és 102°C között van, a hűtőfolyadék-szabályozó részben nyitva van. Ez utóbbi a radiátoron is átfolyik; C – hűtési mód. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 102°C felett van, a hűtőfolyadék-szabályozó teljesen nyitva van. Az összes hűtőfolyadék átfolyik a radiátoron
A karbantartás részeként a hűtőfolyadékot 3 évente cserélni kell. Ha a hengerfej-javítás során kicserélték a hengerfejtömítést, a hűtőt, a hőcserélőt vagy a motort, minden esetben cserélje ki a hűtőfolyadékot. Erre azért van szükség, mert a korróziógátló bomlástermékek a betörési időszakban rakódnak le a könnyűötvözetből készült új alkatrészeken, és tartós korróziógátló réteget képeznek. A használt hűtőfolyadék általában nem tartalmaz elegendő mennyiségű ilyen korróziógátló bomlásterméket ahhoz, hogy az új alkatrészeken a szükséges védőréteget képezze.
Ha a hűtőfolyadékot egyéb javítások részeként leeresztették, használja fel újra.
Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező, és nem szabad egyszerűen kiönteni vagy háztartási hulladékkal keverni, hanem speciális helyre kell dobni.
1. Válassza le az akkumulátor földelő vezetékét (–).
Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.
2. Forgassa el balra a tágulási tartály kupakját, amíg a helyére nem kattan, és a túlnyomás kiszabadul a hűtőrendszerből. Ezután forgassa tovább a fedelet és távolítsa el teljesen.
Figyelem! Ha a motor forró, a burkolat eltávolítása előtt helyezzen rá egy vastag ruhát, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy a hűtőfolyadék gőzeiből származó égési sérüléseket. Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a folyadék hőmérséklete 90°C alatt van.
3. Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
4. Helyezzen egy 12 mm belső átmérőjű tömlőt a radiátor leeresztő szerelvényére (nyíl).
5. Helyezzen egy tiszta gyűjtőedényt a radiátor alá. Helyezze a tömlőt a gyűjtőedénybe, és nyissa ki a leeresztő csavart (3).
Csatorna
1. Helyezzen egy 12 mm belső átmérőjű tömlőt a motor hengerblokkjának leeresztőcsavarjára (4).
(Online forrásból kölcsönzött anyag: MercedesMAN.ru)
2. Helyezzen egy tiszta gyűjtőedényt a motor alá, helyezzen bele egy tömlőt, és csak a leeresztő csavart lazítsa meg anélkül, hogy teljesen kicsavarná.
3. Engedje le teljesen a hűtőfolyadékot.
4. Húzza meg a leeresztő csavart a motor hengerblokkon 30 Nm nyomatékkal.
5. Csavarja be a leeresztő csavart a hűtőn 1,5-2 Nm nyomatékkal (kézi).
6. Ha fel van szerelve, távolítsa el a leeresztő tömlőt.
7. Szerelje fel a motortér alsó fedelét.
Tankolás
1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyálló tartalmát.
2. Töltse fel a hűtőfolyadékot a jelig (nyíl) a tágulási tartály (2) töltőcsövén keresztül. Külön kiegyenlítő tartály nélküli járműveknél - a töltőcsőben lévő jelzésig, fekete felső tartályrész esetén - a fekete rész elejéig.
3. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
4. Hagyja a motort alapjáraton felmelegedni, amíg a hűtőfolyadék termostabilizáló szabályozója ki nem nyílik (a hűtőfolyadék hőmérséklete kb. 100°C). Ezzel egyidejűleg állítsa a fűtést teljes teljesítményre, és rángassa meg a gázpedált.
Figyelem! Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 60 és 70°C között van, zárja le a tágulási tartályt.
5. Ellenőrizze, hogy a hűtőrendszer tömlőcsatlakozásai tömítetlenek-e, valamint a leeresztőcsavarok és a folyadékhűtő rendszer szivattyúja.
6. Állítsa be az időt az órán.
7. Írja be a rádió lopásgátló kódját.