Охлаждаща течност (бензинови двигатели) (Mercedes-Benz C-Class W202)

Като част от поддръжката охлаждащата течност трябва да се сменя на всеки 3 години. Ако уплътнението на главата на цилиндъра, радиатора, топлообменника или двигателя са сменени по време на ремонта на главата на цилиндъра, сменете охлаждащата течност във всеки случай. Това е необходимо, тъй като продуктите от антикорозионно разлагане се отлагат върху нови части от лека сплав по време на периода на разработка и образуват устойчив антикорозионен слой. Използваната охлаждаща течност обикновено не съдържа достатъчно от тези антикорозионни продукти на разлагане, за да образува необходимия защитен слой върху новите части.

Ако охлаждащата течност е източена като част от други ремонти, използвайте я повторно.

Внимание! Охлаждащата течност е отровна и не трябва просто да се излива или смесва с битовите отпадъци, а трябва да се изхвърли на специални места.

1. Изключете заземяващия проводник (–) на батерията.

Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.

2. Завъртете капачката на разширителния съд наляво, докато се заключи на място и излишното налягане се освободи от охладителната система. След това завъртете капака и го отстранете напълно.

Внимание! Ако двигателят е горещ, поставете плътна кърпа около него, преди да свалите капака, за да избегнете изгаряния от изтичаща гореща охлаждаща течност или изпарения на охлаждащата течност. Сваляйте капачката само при температура на течността под 90°C.

3. Свалете долния капак на двигателното отделение.



4. Поставете маркуч с вътрешен диаметър 12 мм върху дренажния фитинг на радиатора (стрелка).



5. Поставете чист събирателен съд под радиатора. Поставете маркуча в събирателния съд и отворете пробката за източване (3).

(Информация, копирана от уебсайта mercedesman.ru)

Изцедете

1. Поставете маркуч с вътрешен диаметър 12 mm върху пробката за източване (4) на цилиндровия блок на двигателя.

2. Поставете чист събирателен съд под двигателя, поставете маркуч в него и само разхлабете пробката за източване, без да я развивате напълно.

3. Източете напълно охлаждащата течност.

4. Затегнете пробката за източване на цилиндровия блок на двигателя с въртящ момент от 30 Nm.

5. Завийте пробката за източване на радиатора с въртящ момент от 1,5 до 2 Nm (ръчно).

6. Ако има такъв, отстранете дренажния маркуч.

7. Поставете долния капак на двигателното отделение.

Зареждане с гориво

1. Проверете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност.



2. Напълнете охлаждащата течност до маркировката (стрелка) през тръбата за пълнене на разширителния съд (2). За автомобили без отделен компенсационен резервоар - до маркировката в тръбата за пълнене, при черна горна част на резервоара - до началото на черната част.



3. Свържете заземяващия проводник към батерията.

4. Оставете двигателя да загрее на празен ход, докато регулаторът за термостабилизиране на охлаждащата течност се отвори (температурата на охлаждащата течност е около 100°C). В същото време настройте отоплението на пълна мощност и дръпнете педала на газта.

Внимание! Когато температурата на охлаждащата течност е между 60 и 70°C, затворете разширителния съд.

5. Проверете връзките на маркучите на охладителната система за течове, както и пробките за източване и помпата на системата за течно охлаждане.

6. Настройте часа на часовника.

7. Въведете кода против кражба на радиото.