1. Компенсационен резервоар; 1а. Силикатен резерв (предотвратява корозията на алуминия); 2. Радиатор с хоризонтален поток на охлаждащата течност; 3. Регулатор на охлаждащата течност (термостат); 4. Система за течно охлаждане с водна помпа; 6. Топлообменник на отоплителната система 7. Вентилация (чистка) линия; A31. Инжекционен блок на отоплителна система; A31у1. Двоен клапан отляво; A31у2. Двоен клапан отдясно; М. Двигател; S. Съд за измиване на стъкло (нагрята охлаждаща течност)
1. Свалете долния капак на двигателното отделение.
2. Поставете маркуча върху дренажния фитинг на радиатора. На снимката е показан 2.0 литров двигател.
3. Поставете маркуч с вътрешен диаметър 12 мм върху дренажния фитинг на радиатора. На снимката е двигател 2,5 литра.
4. Поставете чист събирателен съд под радиатора, поставете маркуч в него и отворете пробката за източване.
Изцедете
1. Двигател 2.0L: Поставете чист контейнер под двигателя и отстранете пробката за източване (12) от блока на двигателя.
2. Двигатели 2,2/2,5 l: Поставете маркуч с вътрешен диаметър 14 mm върху пробката за източване (4) на цилиндровия блок на двигателя (стрелка).
3. Поставете чист приемен съд под двигателя, поставете маркуч в него и просто разхлабете пробката за източване (4), без да я развивате.
4. Източете напълно охлаждащата течност.
5. Затегнете пробката за източване на цилиндровия блок на двигателя с въртящ момент от 30 Nm.
6. Завийте пробката за източване на радиатора с въртящ момент 1,5–2,0 Nm (ръчно).
7. Ако има такъв, отстранете дренажния маркуч.
8. Поставете долния капак на двигателното отделение.
Залив
1. Проверете съдържанието на антифриз в охлаждащата течност.
2. Напълнете охлаждащата течност през тръбата за пълнене на разширителния съд (2) до маркировката (стрелка). За превозни средства, които имат черна горна част на резервоара, преди началото на черната част.
Внимание! За да може охлаждащата течност бързо да тече от разширителния резервоар в радиатора и съответно в двигателя, можете да натиснете маркуча за подаване надолу, за да го напълните с охлаждаща течност.
3. Свържете заземяващия проводник към батерията.
4. Оставете двигателя да загрее, докато регулаторът на температурата на охлаждащата течност се отвори (приблизително 100°C). В същото време настройте отоплението на пълна мощност и натискайте педала на газта на крачки.
Внимание! Когато температурата на охлаждащата течност е 60–70°C, затворете разширителния съд.
5. Проверете херметичността на охладителната система - връзките на маркучите, както и пробките за източване.
6. Настройте часа на часовника.
7. Въведете кода против кражба на радиото.