1. Кампенсацыйны бачок; 1а. Запас сілікаты (які прадухіляе карозію алюмінія); 2. Радыятар з гарызантальным струменем астуджальнай вадкасці; 3. Рэгулятар астуджальнай вадкасці (тэрмастат); 4. Вадзяная помпа сістэмыў вадкаснага астуджэння; 6. Цеплаабменнік сістэмы ацяплення 7. Вентыляцыйная (продувочная) лінія; А31. Блок нагнятання сістэмы апалу; А31у1. Падвойны клапаг злева; А31у2. Падвойны клапаг справа; М. Рухавік; S. Ёмістасць для абмывання шкла (летняя астуджальная вадкасць)
1. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
2. Надзеньце зліўны шланг на штуцэр радыятара. На малюнку – рухавік аб'ёмам 2,0 л.
3. Надзеньце шланг з унутраным дыяметрам 12 мм на зліўны штуцэр радыятара. На малюнку – рухавік аб'ёмам 2,5 л.
4. Усталюеце пад радыятарам чыстую прыёмную пасудзіну, увядзіце ў яго шланг і адкрыйце разьбовую корак зліўной адтуліны.
Сліў
1. Рухавік аб'ёмам 2,0 л: пастаўце пад рухавік чыстую пасудзіну і вывярніце разьбовую корак (12) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка.
2. Рухавікі аб'ёмам 2,2/ 2,5 л: надзеньце шланг з унутраным дыяметрам 14 мм на разьбовую корак (4) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка (стрэлка).
3. Падстаўце пад рухавік чысты прыёмны посуд, увядзіце ў яго шланг і толькі прыслабце разьбовую корак (4) зліўной адтуліны, не выкручваючы яе.
4. Цалкам спусціце астуджальную вадкасць.
5. Зацягніце разьбовую корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка з момантам 30 Н·м.
6. Укруціце з момантам 1,5–2,0 Н·м (уручную) разьбовую корак зліўной адтуліны на радыятары.
7. Калі насаджаны, то зніміце зліўны шланг.
8. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
Заліў
1. Праверце ўтрыманне антыфрызу ў астуджальнай вадкасці.
2. Запаўняйце астуджальную вадкасць праз наліўны патрубак кампенсацыйнага бачка (2) да адзнакі (стрэлка). У транспартных сродкаў, якія маюць чорную верхнюю частку бачка, да пачатку чорнай часткі.
Увага! Каб астуджальная вадкасць хутка патрапіла з кампенсацыйнага бачка ў радыятар, і, адпаведна, у рухавік, можна для запаўнення астуджальнай вадкасцю выціснуць уніз наліўны шланг.
3. Падлучыце да акумулятарнай батарэі провад масы.
4. Пакіньце рухавік прагравацца да тых часоў, пакуль разомкнется рэгулятар тэмпературы астуджальнай вадкасці (тэмпература прыблізна 100°C). Пры гэтым усталюйце на поўную магутнасць ацяпленне і штуршкамі націскайце на педаль акселератара.
Увага! Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 60-70°C зачыніце кампенсацыйны бачок.
5. Праверце герметычнасць сістэмы астуджэння – далучэнні шлангаў, а таксама разьбовыя коркі зліўных адтулін.
6. Выстаўце час на гадзінніку.
7. Увядзіце супрацьугонны код радыё.