Праверка базавага становішча балансавальнага вала (рухавікі серыі 112)
1. Ілюстратыўны матэрыял па праверцы базавага становішча балансавальнага вала на рухавіках серыі 112 прадстаўлены на ілюстрацыі, да якой адносяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.
2. Зніміце трансмісійную зборку (гл. Главу Аўтаматычная трансмісія).
3. Зніміце прывадны дыск (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка махавік / прываднага дыска).
4. Зніміце вечкі галоўкі цыліндраў.
5. На рухавіках, абсталяваных паветранай помпай, зніміце правы камбінаваны клапан.
Нататка. Ушчыльняльная пракладка камбінаванага клапана падлягае замене ў абавязковым парадку.
6. Разгарніце рухавік у становішча 40° пасля ВМТ поршня першага цыліндру.
7. Праверце базавае становішча размеркавальных валаў (гл. Раздзел Устаноўка базавага становішча размеркавальных валаў).
8. Устанавіце блакавальныя пласціны (2) на правую і левую галоўкі цыліндраў, заправіўшы іх у пазы (1) размеркавальных валаў.
9. Пры правільнай усталёўцы балансавальнага вала адтуліна (3) у заднім процівазе (4) павінна сумясціцца з гняздом у картэры рухавіка, - запраўце ў адтуліны штыфт дыметрам 8.40÷8.55 мм. Пераканайцеся таксама ў сумяшчэнні рыскі (У) на пярэднім процівазе са штыфтам (А) у картэры, - рыска і штыфт размешчаны прыблізна ў 22 гл ніжэй спалучанай паверхні галоўкі і праглядаюцца праз акно ў левым вечку прывада ГРМ.
[Першапачатковая крыніца інфармацыі: mercedesman.ru]
10. Пры парушэнні базавай устаноўкі балансавальны вал неабходна замяніць.
11. Дзейнічаючы ў парадку зваротным парадку дэмантажу, усталюеце на месца ўсе якія здымаліся кампаненты.